Mardi 13 mai 2008, nous visitions la base militaire de Florenne. Après une heure de trajet en car, nous arrivons au but ; l'expédition pouvait commencer.

• Visite et explication du service des pompiers.
• Armement des avions.
• Simulation de vol.
• Repas au mess de la base militaire.
• Découverte de différents avions plus explication technique sur leur fonctionnement et leur réparation.
• Visite du musée du Colonel Aviateur R. Lallemant.

La base s'étend sur 800 hectares et occupe plus de 1500 personnes de tout métier (médecins facteurs, pompiers, cuisiniers,...)

Accueil par les pompiers de la base

Pour commencer la visite, le sergent major Willem nous présentera le métier de pompier à la base et les camions. 40 personnes exercent la profession de pompier mais seuls 11 sont en service chaque jour afin respecter les normes. Il y avait 3 camions de pompiers qui peuvent emmener 3 personnes. Le F09, de couleur jaune fluo, est un camion de la défense et se trouve à proximité du bâtiment F66B. Le F07 sert aux interventions dans l'aérodrome. Le F07 est surmonté d'un canon à eau pour les grandes interventions. Celui-ci propulse un mélange d'eau et de mousse jusqu'à 3200 litres par minute. La lance est utilisée pour se rapprocher le plus possible de l'incendie. Ce véhicule a un système d’autoprotection, un tapis de mousse lorsqu'il approche de l'incendie afin que le kérosène n'explose pas. Les deux véhicules remplissent la même fonction rôles, seul la couleur est différente. Un camion plein pèse 21 tonnes et contient 2 réserves avec 6000 litres d'eau et 720 litres de produit moussant. La lance fonctionne même quand le camion roule ce qui est un grand avantage. Lorsqu'il gèle, l'eau contenue dans les cuves est chauffée de 7 à 8 degrés ainsi que les compartiments où les tuyaux débouchent. Les pompiers se rendent tous les 6 mois en Hollande pour un entraînement intensif où les accidents les plus importants sont reconstitués (ex : incendie d'avion) afin d'être prêts à agir dans toutes les circonstances. Un avion qui vient de se crasher doit être évacué dans les 2 min ce qui correspond à la résistance de l'aluminium au feu.

Démonstration de l'usage des lances à incendie par Thibaut

Nous assisterons à une démo du F07 et de son canon à eau et plusieurs démonstrations de la lance manuelle de ces camions, pouvant « arroser » jusqu'à 30m et d'une pression de 17 bars. Plusieurs élèves pourront les tester dont Thibaut et Marine. Ces véhicules consomment 1 litre de kérosène au kilomètre et peuvent parfois être appelés pour des interventions civiles. Le camion de pompier civil arrose avec un minimum d'eau pour éviter de provoquer des dégâts ; celui des pompiers de l'aérodrome utilise quant à lui un maximum d'eau mélangée de mousse. Il doit être présent et intervenir dans les 2 minutes qui suivent le crash de l'avion. Pour se faire, il peut passer de 0 à 100 km/h en 30 secondes.

Les règles d'intervention sont les mêmes que pour les pompiers civils

Armement du F16

Pour la suite de la visite, les élève seront divisés en deux groupes : l'un des deux se rend dans un bunker où on nous explique le F16 et son armement, l'autre partie se rend au simulateur de vol. Pour la présentation du F16 et de son armement, un technicien en armement nous accueille. Le F16, avion de chasse, est équipé d'un ordinateur et d'électronique sophistiquée et complexe. Celui-ci est utilisé pour 3 sortes de mission :

• Les bombardements : On peut placer au maximum 12 bombes de 250 kilos. II y a 3 sortes de bombes :
  1) Les bombes traditionnelles ayant une éolienne mais ne sont plus très utilisées aujourd'hui.
  2 ) Les bombes freinées ayant un système de parachute lorsqu'on les évacue en plein vol afin de ralentir la chute de celles-ci et pour que l'avion parte avant qu'elles explosent
  3) Les bombes "non" freinées ayant une minuterie permettent une grande pénétration dans le sol. Celles-ci sont lâchées lorsque l'avion est en plus haute altitude. Les bombes guidées comprennent un laser et sont utilisées avec un pointeur dans l'avion ou au sol.
• Avion de chasse : pour des combats aériens avec canons et missiles.
• Reconnaissance : L'avion est équipé d'une nacelle qui contient de puissantes caméras prenant de nombreux clichés qui seront analysés au sol. Ces avions peuvent être guidé à partir du sol.Les moteurs consomment au moins 7000 litres de carburant pour une heure de vol. Ses ailes sont utilisées comme réservoirs. Il peut contenir maximum 11 000 litres. Pus haut il vole, moins le radar des avions envoie des ondes qui donnent la position des obstacles.

Visite du simulateur de vol

Avant le dîner, nous passons au simulateur de vol faire des voltiges, des pirouettes au dessus de la mer, des montagnes. La démonstration fut interrompue accidentellement par Victor.

Nous prendrons notre repas au mess des officiers. Au menu: entrée, potage, escalope de poulet sauce Hawai, feuilleté aux pommes... Nous avons été servis comme des rois.

Caron Julie 4A