"MEISJE MUS  -  la môme PIAF"

1915 - 1963

Welke innerlijke kracht, welk heilig vuur bezielden of belichaamden haar? Welke energiebron boorde zij aan om telkens opnieuw te herbeginnen? Ook in de liefde. Vallen en opstaan. Vallen en opstaan. Telkens opnieuw.

Je moet in je jeugd heel veel liefde gemist hebben om er zo naar te hunkeren dat het je enige reden van bestaan wordt. Neen, niet de enige reden, ook nog de liefde voor het lied en de verslaving aan een publiek hielden haar overeind.

  Terug naar Persoonlijke Interesses

"Schuif eens wat dichter bij de dichter"

"Deze voordrachtavond met poëzie van Herman De Coninck is een eerbetoon aan een heel groot dichter en essayist, maar vooral een verheerlijking van de poëzie zelf die het gulden boek van ons leven rubriceert maar ook een troostende voetnota onderaan een zwarte bladzijde kan zijn."

welt ongewild een traan" (T.H.)

EEN DAGJE  DUINKERKE

HET  L.A.A.C.

Voorbij de departementen Nord en Pas-de-Calais ligt de vroegere provincie Picardië, met drie departementen, genoemd naar de stroom die er door vloeit: de Aisne, de Somme en de Oise. Vooral de baai rond de monding van de Somme is een prachtige streek, dankzij de autoweg op minder dan 2 uur rijden van de Belgische grens.

Terug naar Persoonlijke Interesses

     BRASSENS EN DE MEDEMENS

MIJN LIEVELINGSVOORDRACHT MAAR VEEL TE WEINIG GEVRAAGD WEGENS:

"te moeilijk voor Vlamingen!?"

Georges Brassens ons verliet.

Ondertussen is gebleken dat hij nog springlevend blijft over-

leven in zijn onsterfelijke poëzie.

 ***

GEORGES BRASSENS tedere wreedaard!

zachte anarchist!

goddeloze papenvreter?

impotente vrouwenhater??

schunnige straatmuzikant???

zeg maar:

Frankrijks meest aanbeden en verguisde dichter-chansonnier

***

TOON HILLEWAERE over "BRASSENS EN DE MEDEMENS":

"...een avondje stoom aflaten, zeepbelletjes prikken, geen blaad-

je voor de mond nemen, gif uitzuigen, heilige huisjes ontwij-

den, schuinmarcheren, de kat de bel aanbinden, steentjes

gooien in de kikkerpoel en knuppels in het hoenderhok"

"een avondje batterijen opladen, zandkastelen bouwen, mea

culpa kloppen, stijlbloempjes plukken, ballonnetjes oplaten,

in vrede leven en laten leven"

Ongeschikt voor: minderjarige onvolwassenen, koele kikkers en

serpenten, de verlichte meerderheid, cultuurbarbaren, ruzie-

stokers en fanatici, verontruste ouders, muurbloempjes, zelf-

moordkandidaten en andersdenkenden.

*

Warm aanbevolen aan: meerderjarige onvolwassenen, warmbloedige

tweevoeters, de zwijgende minderheid, gediplomeerde werkzoe-

kenden, vredesapostelen en verdraagzamen, ongehuwde moeders en

straatmadeliefjes, levensgenieters en andersdenkenden..."

contre la connerie

mais il faut un rappel tous les dix ans"

****************************

Terug naar Persoonlijke Interesses  

Klik hier voor verder uitleg over deze poëtische avond

Terug naar Persoonlijke Interesses  

Voor verenigingen - Best met autocar

De gids uit Kortrijk stapt op aan het Carestel-restaurant van de Shell-parking op een 3-tal km voor de grens om (ten laatste!) 08.00 uur. Elk kwartier vertraging betekent een programma-onderdeel dat moet geschrapt worden! Omgekeerd wordt stiptheid ook beloond met een (onbekend en leuk!) extraatje.

Eerst een (dubbel) verrassende metrorit naar het centrum, een wandeling door het moderne Rijsel (moderne TGV-station "Lille Europe" – futuristisch winkelcentrum "Euralille") en via het station Lille-Flandres en de église Saint-Maurice naar de Place Rihour voor een koffiepauze. Daarna bezoeken we het stadscentrum met het Palais Rihour, de Place Charles de Gaulle met de Oude  Beurs, enkele merkwaardige gebouwen, plus dat eventuele leuke extraatje. Omstreeks 12.00 uur een gezellig 3 gangen-middagmaal in een gerenommeerd restaurant (van aperitief tot koffie is alles inbegrepen). In de namiddag - met vernieuwde krachten - nog een derde wandeling met bezoek aan het Oude Rijsel, de "chique" boetiekjes, het Hospice Comtesse en de gerenoveerde kathedraal "Notre-Dame de la Treille".

Daarna is er nog wat vrije tijd voor shopping, een vlugge hap, bezoek aan een tentoonstelling, snuffelen in "Le Furet" of de "Fnac" of gewoon, als het weer het toelaat, een terrasje en…. mensjes kijken!

Om 18.00 uur komt de car jullie oppikken voor een laatste "tour de ville" langs enkele merkwaardige plekjes onder andere het stadhuis en de Porte de Paris.

Een onvergetelijke dag aan een gezapig tempo met heel veel aandacht voor de geschiedenis van het Vlaamse Rijsel en heel wat tips voor een individueel bezoek.  

Een tweede mogelijkheid:  Een oppervlakkig bezoek aan de stad met slechts 1 wandeling in de voormiddag in het centrum rondom de Place Charles de Gaulle, geen metrorit, wel een carrit met zicht op en uitleg over het moderne Rijsel. In de namiddag vrij voor shopping en ontspanning of een individueel bezoek aan een museum. In de late namiddag nog een rondrit per car. Minder vermoeiend maar u mist natuurlijk heel wat interessante bezienswaardigheden en leuke verrassingen in het stadsbeeld van het oude Rijsel. Uiteraard is in dit geval geen tweede gids nodig aangezien heel wat uitleg in de car wordt gegeven.

Een derde mogelijkheid, voor kleine groepen van maximum 25 personen (1 gids) of 50 personen (2 gidsen):  met de trein !

U zorgt dan uiteraard zelf voor de treintiketten. Vanuit Kortrijk is er een rechtstreekse verbinding naar Lille.

Aankomst in het station Lille-Flandres  rond 08.55 en daar vertrekken om 18.10 of 19.05u.

Het wordt het dagprogramma met de metrorit, de koffiepauze, de wandeling in het centrum, het gezamenlijk middagmaal, de wandeling in het oude Rijsel en een stuk vrije tijd.  Uiteraard is er ’s avonds geen rondrit meer en wordt er overdag meer gewandeld.

* * * 

Terug naar Persoonlijke Interesses  

Roubaix voor u op maat geknipt

Ooit wereldcentrum van de textielarbeid. Nu nog een schim van vergane glorie.

Maar Roubaix maakt zich op om een toeristische trekpleister te worden.

Sinds de opening van het  “Musée Jacquard” (1 ) en “la Piscine” (2) eind 2001 en met grote zus Lille als lichtend voorbeeld, begint ook Roubaix aan een verjongingskuur met hier en daar een facelift en een likje maquillage aan de façades,  een pedicuurtje in een aantrekkelijke voetgangerszone, frisse geuren in het parc Barbieux, een moderne outfit rond de Grande Place.

U hoort het al: een ideale daguitstap voor een dameskring met een  programma dat even moduleerbaar is als de catwalk onder de Place du Carrousel in Parijs.

  Ook mogelijk: combinatie Roubaix-Lille

1- Bezoek aan de “courée Dubar et Dekien” (onder voorbehoud): koffie-croissant-pauze

2. Wandeling door het parc Barbieux (enig mooi in de herfst - als het regent stappen we niet uit!)

3. Carrit door de stad met een verrassingsbezoek als we geen vertraging opliepen

4. Kennismaking met het winkelcentrum "Mac Arthur Glenn"

5. Te voet via de markt naar "La Piscine": individueel bezoek

6. Middagmaal in een gekende brasserie

7. Naar Rijsel: wandeling van de gare Lille-Europe naar het stadscentrum met uitleg over de merkwaardige gebouwen.

8. Vrije tijd op de Place Rihour

9. Carrit langs merkwaardige gebouwen buiten het stadscentrum

10. Muzikale afsluiter met "Le petit quinquin"

En dat kan allemaal op één dag met aankomst in Roubaix om 08.45 u en vertrek uit Rijsel om 18u30.

Uiteraard dubbel interessant als u vooraf op de car wat uitleg krijgt over het dagprogramma.

(1)   Op 15 machines wordt de evolutie van de Jacquard-weeftechniek doorheen meer dan 2 eeuwen effektief (en ook ludiek) gedemonstreerd in de laatste weverij van Roubaix!

(2)   Net als het musée d’Orsay  is het oude zwembad van Roubaix schitterend omgebouwd tot een museum vol beeldhouwwerken en schilderijen (Rodin, Camille Claudel, Fantin-Latour...) maar ook met creaties van modeontwerpers Miyaké, Michel Schreiber, Elizabeth de Senneville en een prachtige collectie op maat gemaakte schoenen van Lisette Goldstern.

Niet lang aarzelen!  

Terug naar Persoonlijke Interesses  

Terug naar Persoonlijke Interesses  

Terug naar Persoonlijke Interesses

Een carreis met uw vereniging  naar Parijs valt duur uit. Door de strenge controles op de rij- en rusttijden zijn er twee chauffeurs nodig!    Een tweedaagse is relatief veel goedkoper  en er  is zoveel te ontdekken  want zeg eens eerlijk:

 - weet jij waar je in Parijs een reiger kan zien die een goudvis verschalkt?

- ken jij in het centrum een straat vol huizen met slechts 1 verdieping, een breed trottoir vol appelbomen?

- ken jij in het 19de arrondissement de straatjes vol villa's met voortuintjes?

- ken jij in Montmartre op 100 meter van de Sacré-Coeur de biologische tuin, waar sinds jaren alles groeit wat daar maar wil groeien rond een plas water vol dikkopjes (ondertussen al kikkers geworden?)

- al eens door een echt duinengebied gewandeld in het parc Bercy?

- ken je de café uit de film van Amélie Poulain?

- weet je waar de schrijver Marcel Aymé dwars door een muur loopt?

- al eens in een luchtballon boven het parc André Citroën gezeten?

- moet ik zo nog lang verder gaan ?

NIEUWS....NIEUWS....NIEUWS

Terug naar Persoonlijke Interesses  

  PAUL SNOEK  

P A U L  S N O E K

*

Na de middag via Wimereux (waar je in de verte Boulogne ziet liggen) naar  Audresselles, een vissersbadplaatsje dat doet denken aan onze kust van 80 jaar geleden, voor een koffiepauze en strandwandeling. Langs de straat krijg je uitleg over de "fruits de mer" en de vistechnieken.  Dan naar Wissant, waar je weer het hinterland kan induiken... Guines, Hardinghen, Licques en via Ardres de A16 op richting België.

Leerrijke en toch ontspannende uitstap naar het hartje van Frans-Vlaanderen: de streek rond Saint-Omer. Een reis die vooral de senioren, dames zowel als heren zal interesseren.

Wat bezoek je?

In de voormiddag: de Verrerie Cristallerie d’Arques : fabriek met wereldfaam die 16.000 mensen tewerkstelt. Na een inleiding over de geschiedenis van de onderneming en een audiovisuele voorstelling van het fabricageproces bezoeken we een eenheid in volle werking en kunnen we (met veilige oorstoppen) de afwerking zien van gloeiend hete druppel glas tot afgewerkt product. Bij eventuele aankoop is er een korting van 20%, maar iedere bezoeker krijgt een geschenk als aandenken.

 Na de middag geleid bezoek aan de "Ascenseur des Fontinettes", een scheepslift die dateert uit 1887, diende 80 jaar lang om de binnenschepen het hoogteverschil van méér dan 13 meter op een eenvoudige manier te over"bruggen". De werking wordt uitgelegd met videobeelden en maquettes. Achteraf wandelen we naar de nieuwe sluis die de scheepslift vervangt.

Tenslotte   enkele kilometer verder in Wizernes voor een bezoek  aan "La Coupole", een betonnen koepel met een doorsnede van 72 meter, méér dan 5 meter dik, gebouwd in een heuvel, waar in de 2^de W.O. de Duitsers de lancering van de V2 voorbereidden. Het museum is zéér didactisch ingericht en biedt een overvloed aan informatie met alle moderne technieken om duidelijk te maken wat Europa te wachten stond had Hitler deze plannen kunnen verwezenlijken.

Een welgevulde dag, ontzettend  boeiend van begin tot einde, met toch de nodige afwisseling om niemand te vermoeien.

Voor meer informatie  - bel gerust

Toon Hillewaere

Terug naar Persoonlijke Interesses  

JACQUES BREL -  Bibliographie

Terug naar BREL

schilder zich, ten noorden van Parijs, in Auvers-sur-Oise, een

. . . en dan met zijn allen naar het Kröller-Müller museum!

Terug naar Persoonlijke Interesses      

      De vrouw in de Franse Revolutie.

schiedenis, vertelt Toon Hillewaere ander-

Terug naar Persoonlijke Interesses

      RIMBAUD VERSUS RAMBO

(bedenk dat dit kort essay in 2010 al 17 jaar oud is! dit toekomstvisioen dateert uit 1993)

Toegegeven, ik ben ook gegrepen door de microbe, ik zap vanuit de luie zetel waar ik mijn batterijen oplaad, installeer shield-protection tegen boosaardige virussen terwijl ik zelf een warme grog achterover druk, ik surf op de Wilde Wateren van de Wereldzeeën. Ik heb mijn site op Internet, ben gekloond in een drietal aliassen en werk ijverig aan mijn home-sweet-home-page: een tropisch droomeiland waar een wizard me in zijn web wil strikken, met een mail-box in felle kleuren gepaintbrusht, geduldig wachtend op de eerste fles die aanspoelt. En tussen twee sessies tekstverwerking door roep ik mijn vrouw voor een partijtje Pin-ball ofwel ga ik met elektronische patience de solitaire toer op. Had iemand mij tien jaar geleden verteld dat het zo met mij zou vergaan, ik had hem gek verklaard. Nu ben ik zelf gek. Maar nog niet dwaas. 

Niet dwaas genoeg om te beseffen dat dit verregaande gevolgen zal hebben met betrekking tot het onderwijs van vreemde talen in het algemeen en Frans tweede taal A.S.O. in het bijzonder, en daar zit ik op mijn domein. De vraag is nl. of wij met deze evolutie in de elektronica rekening mogen houden bij het bepalen van de leermethoden, het uitstippelen van programma's, het opmaken van evaluatietoetsen, het leggen van klemtonen, als het zo moeilijk te voorspellen is in welke mate de volgende parameters - en ik som ze even op - aan belang gaan winnen of verliezen, al of niet op elkaar zullen inwerken of mekaar opheffen. Zal het G.S.M.-net een snelle uitbreiding kennen en het mondeling contact met anderssprekenden in een Europa zonder grenzen stimuleren? Of komt stomweg de ontnuchtering wanneer blijkt dat gesprekken probleemloos kunnen onderschept of gestoord worden? Zet de fax (de geschreven boodschap) zijn opmars verder of zal de geheimhouding of de rechtsgeldigheid onvoldoende gewaarborgd kunnen worden? (Noot van de auteur: amper 1 jaar nadat ik bovenstaande regel heb neergeschreven, moet ik er al aan toevoegen: is de fax niet gedoemd tot verdwijnen nu het met e-mail nog vlugger en goedkoper kan!) Zal het mondeling contact sowieso en dus ook met anderssprekenden in een aantal dagdagelijkse situaties nog verder overbodig worden door het invoeren van: Homebanking, Minitel, Home-shopping, telefoonbeantwoorder, Netwerk, Computer-commando's... of zullen de Babbellijnen en de Info-Kiosk-nummers internationale uitbreiding kennen door de verlaging van de internationale telefoontarieven? (NVDA: Reeds achterhaald door Netmeeting, de babbelbox van Internet, al of niet met video-ondersteuning) Of wordt, integendeel, de kennis van de geschreven taal belangrijker omdat eerder contact wordt gezocht via de chatbox.? (NVDA: ook deze regel klinkt al oubollig en moet als volgt eindigen: omdat eerder contact wordt gezocht via de newsgroups van Internet of de Cyberspace-contacten in als ruimtestation gecamoufleerde praatcafés.) Zal het sociale contact verder ongunstig beïnvloed worden door: het gevoel van onvrijheid en onveiligheid en de verhoogde agressiviteit, vooral in grotere steden? door het opvoeren van de promille-grens tot het absolute nulpunt? door het verdwijnen van K.M.O's in de stadscentra ten gunste van onpersoonlijke en mens-onvriendelijke Mega-shopping-centra? door de filevorming op weg naar en van, zodat een aantal uren werk in de wagen wordt gepresteerd (GSM, telefax, laptop)? Zal betaal-kabel-TV en video-op-bestelling via de telefoonlijn nog méér mensen nog langer voor de beeldbuis isoleren? Zullen betaalkaarten het allerlaatste contact tussen verkoper en consument overbodig maken? Zal de kennis van vreemde woorden minder noodzakelijk worden door: het veralgemenen van de zelfbedieningssystemen in winkel en restaurant en de voor-verpakte waren met meertalige etikettering? Zelfs de kastiketten vermelden de naam van het product!(NVDA: mag ik er 1 jaar later aan toevoegen: zullen sociale contacten verder denigreren door de toename van aankopen èn betalingen via PC?) Zullen logo's, letterwoorden, iconen en picturale aanduidingen de nieuwe eenheidstaal worden? Zal de vertaalcomputer in zakformaat de allerlaatste motivatie wegnemen? Halen xenofobie en racisme de overhand?! Haalt de Europese gedachte het op het etnisch reveil van culturele minderheden, met het Engels als eenheidstaal (niet opgelegd maar spontaan gegroeid!) (Nota in 1997: Is Engels niet stilaan de Internet-taal aan het worden?)

Groeien we verder naar een wereldeconomie of vervallen we jarenlang in een nationaal protectionisme? Komt er ook een ethisch reveil en een geleidelijke integratie van culturen? Welke rol zullen de verspreiding van aids, drugs en andere virussen daarin spelen? Wordt er gewerkt aan de juridische achterstand en de verouderde wetgevers-taal? Worden wetteksten leesbaar gemaakt? Blijft de administratie zichzelf in leven houden door mordicus hun geheimtaal te beschermen? Wordt informatie in codetaal weggeschreven en wordt dit dus het werk van programmeurs? Krijgen vertalers en tolken meer of minder werk doordat de vertaalcomputer volledig op punt wordt gesteld?

Hoe meer vragen onbeantwoord blijven, - en zeg eens eerlijk: hoeveel durfde u er beantwoorden? - hoe duidelijker het wordt dat niemand kan voorspellen wat de impact zal zijn (en wanneer? en voor hoe lang?) van elk van die parameters. Het is gewoon niet denkbaar een leerprogramma af te stemmen op dergelijke onberekenbare factoren. Daarom moet het Middelbaar Onderwijs, zeker de A.S.O.-richting, terug naar de basiselementen van de taal: syntaxis-morfologie-litteratuur. Meteen een manier om de studie in het algemeen te herwaarderen want van langsom méér worden programma's, handboeken, didactische apparatuur, aangepast aan de wensen van de klant (lees: leer- ling), waarbij lessen vooral boeiend moeten zijn en geënt op de leefwereld van de jongere, waarbij je zeker "la drogue, l'ordinateur, les clips, filles et garçons" centraal moet stellen met Schwarzenegger en Gaston Lagaffe als vedetten en "chouette" "super" en "max" als voorbeelden van kwalificaties. Geef mij dan maar Achilleus en de helmboswuivende Hector. Ik weet niet wat er in mijn tijd boeiend was aan Griekse stamtijden of Franse werkwoorden, maar wat ben ik blij dat die leerstof vroeger nog doodgewoon kon worden opgelegd, zonder dat de leerkracht zich verplicht zag dat te verantwoorden. Dat je pas later ging beseffen wat die leerkracht voor jou had betekend, was hem dàn wel een zorg. Nu heb je de jaarlijkse verkiezing van de favoriete leraar, en een ticket enkele reis Olympos kan je enkel nog bekomen door met je klas deel te nemen aan een TV-kwis. En maar op mekaars schouders kloppen! Wanneer gaan we uiteindelijk eens een punt zetten achter de profanatie van het ASO? En dat zeg ik zonder andere afdelingen te denigreren, maar zou men a.u.b. de lat een beetje hoger willen leggen voor de theoretische richtingen. We hebben geen nood aan massa's universitairen, maar wel aan universeel-geschoolden die beter geselecteerd werden. En mag de filologie a.u.b. de pretentie hebben minstens even belangrijk te zijn als de exacte wetenschappen? Bij de artes liberales waren ze toch ook ruim vertegenwoordigd. Er zijn in het ASO al véél uren taal weggevallen. Het aborteren van het Grieks en het amputeren van het Latijn zullen zwaar gaan doorwegen op de volgende generatie filologen, als nu ook nog de lessen Frans, Engels en Duits geen uitvalsbasis meer zijn om aan taalstudie te doen.

"Quos vult Jupiter perdere, dementat prius". Of zoals Oidipus zei tot de blinde ziener Teresias: niet alleen ziende ben je blind, ook je hersens en je oren zijn blind geworden. Als de communicatie-virus nu ook nog alle verantwoordelijken aantast, dan kunnen we het voor de volgende decennia wel vergeten. Want zeg me, in hemelsnaam: waarom? Is het straks de beurt aan het vak wiskunde om de utilitaire toer op te gaan? Geef toe: wat hebben jij en ik aan wiskunde? Ik kan niet eens meer pronken met mijn hoofdrekenknobbel want ik moet het afleggen tegen een zakrekenmachientje van 99 frank (pardon, 2,18 euro). En buiten nu en dan de regel van drie en een eenvoudige procentberekening kan ik het best stellen zonder wiskunde. En toch wordt wiskunde niet onderwezen in functie van het onmiddellijk bruikbare. Maar niet bij iedereen krijg je de hersenen gevormd via wiskunde. Ook de studie van vreemde talen moet dus algemeen vormend blijven. Als, na jaren studie van een vreemde taal, uiteindelijk de beroepskeuze profiel krijgt, is er nog alle tijd om via zelfstudie, avond-of week-endcursussen, stages of uitwisselingen, intensief (èn...perfect gemotiveerd) die vaardigheden aan te leren die de betrokkene zal nodig hebben in zijn beroepsleven of specifieke job. De kans is groot dat tegen die tijd heel wat "communicatieve vaardigheden" onbruikbaar of overbodig zullen blijken te zijn. Laat hen dan toch tenminste genoten hebben van een humane in plaats van utilitaire taalkundige vorming. Trouwens, hoeveel belangrijker is het niet "bagage" mee te geven en vaardigheden aan te leren waarmee de jongere zich later in gelijk welke communicatieve noodsituatie zal weten te behelpen. Op een rijtje, niet-exhaustief en in willekeurige volgorde:

- inzicht in spraakkunst, morfologie, ethymologie.

- aandacht voor litteratuur en hunker naar poëzie.

- technieken voor stijlverbetering.

- training in het vastleggen van associaties tussen

klank/woord en beeld.

- het leesritme opdrijven

- de auditieve reflex aanleren.

- transfer-oefeningen geprogrammeerd en gradueel opdrijven

- concentratie-oefeningen (in het weg-gedoemde taallab!)

- een dagtaak leren plannen, een timing leren maken, leren hoe je elke dag bewust moet kiezen tussen diverse aanbiedingen, informatie leren opzoeken (naslagwerken, ook op Cd-rom en op Internet!)

Om al die redenen zeg ik neen tegen de huidige communicatiegolf in het A.S.O.onderwijs.

In 2005 durf ik er al aan toevoegen: over pakweg 10 jaar zullen wij geen vreemde talen meer moeten spreken - een vertaalchip in onze GSM of bolpen zal simultaan vertalen in elke wereldtaal! Wedden?

In 2010 voeg ik er bij: in mijn I-phone heb ik een vertaalprogramma: ik tik een zin in en die wordt vertaald èn uitgesproken in 50 (vijftig) talen! De syntaxis klopt niet altijd maar toch!

Terug naar Persoonlijke Interesses    

 RECENTE INFO OVER FRANKRIJK:

  Terug naar Persoonlijke Interesses

       COMPUTER EN INTERNET    (deze pagina is nog maar in een beginstadium)

Aan te raden!

Als u een e-mail stuurt naar verschillende adressen, plaats alle adressen in het vak BCC (= Blind Copy). Het is immers niet fair dat u e-mailadressen ongevraagd kenbaar maakt, want dat is mede oorzaak van junk-mail. Als u dus een e-mail ontvangt waar bovenaan niet jouw adres staat dan weet u dus dat u een blind-copy hebt ontvangen. Als enkel uw adres bovenaan staat, weet u ook niet met zekerheid dat u de enige geadresseerde bent. Duidelijk?

Af te raden!

Als u een e-mail stuurt met een foto-attachment, let dan eerst op de "grootte" van de foto (in kilobytes!) Een foto downloaden kan heel veel tijd vragen en dus de bestemmeling ergeren. (Nog) niet iedereen heeft een ADSL-verbinding. Het beste is de foto te bewaren in JPEG-formaat. Dat neemt de minste ruimte in beslag en is even duidelijk.

Overgeschakeld in september 2003 naar XP : zeer tevreden! december 2007: nog altijd tevreden. augustus 2010: ik blijf bij XP

Afkoeling!

De voeding (gelukkig niet het duurste onderdeel van de pc - bij  mij kost die 25 Euro) moet maximaal afgekoeld worden. Vandaar de ventilator (en het lawaai). Extra afkoeling kan je geven door de zijwand van de pc op een kier te zetten: bovenaan inhaken en onderaan open  laten en er een spietje tussen plaatsen (of een stukje kauwgom!) Zo komt er meer lucht binnen en toch geen stof.

Ben je ook Skype?

Via Google download je de Skype-software en je kan meteen aan de slag: gratis telefoneren via je PC met de hele wereld! Het lukt en het is veilig.

Ketting-mails :

Reageer nooit op een ketting-mail waarin iemand u vraagt de mail naar zoveel mogelijk adressen door te sturen. Ze remmen het internet-verkeer, maar vooral: ze worden "gelanceerd" door slimmeriken die er alleen maar op uit zijn zoveel mogelijk e-mailadressen te vergaren, om die te kunnen "bestoken" met junkmail of publiciteit. Hoe ontroerend of charmerend sommige van die mails zijn, laat u niet vangen! 

Hoax :

Als je twijfelt aan de echtheid van een onwaarschijnlijk aanbod (gratis GSM bvb) of van een dringende waarschuwing, kopieer dan een veelzeggende passage of titel uit dat bericht en plak het in Google: wedden dat het bericht al heel lang op Internet circuleert en dat je de volgende keer beter op je tellen zult passen.

Terug naar Persoonlijke Interesses

  GASTRONOMIE   

*

De laatste anekdotes of wetenswaardigheden voor de Feestdagen: van A tot Z - deze keer de letters V tot Z

- vacherin: ijstaart met meringue

- velouté: lichte roomsoep met ei gebonden

- venaison: algemene naam voor groot wild

- vedange tardive (Du: Spätlese): zoete witte wijn gemaakt van ingedroogde druiven die dus heel laat geoogst worden.

- verjus: sap van onrijpe druiven

- vichy: garnituur van geglaceerde worteltjes (ook zoutig bronwater)

- vieille prune: is geen oude zuurpruim maar een eau de vie van pruimen

- viennoiserie: winkel waar men ontbijtkoeken verkoopt (bij ons: croissanterie)

- vigneronne ( à la…): gerecht met een wijnsaus

- blanc de blancs: witte wijn gevinifieerd met enkel witte druiven

- vin jaune: gele Jura-wijn van laat-geoogste druiven

- vin de paille: rijke zoete wijn van druiven die na de pluk op stromatten worden gedroogd

- vive (de mer): bij ons bekend als pieterman, fijn zeevisje met giftige stekels op de rug

- vol-au-vent: bladerdeegbakje met dekseltje – gevuld wordt dat meestal een koninginnehapje of kippenpasteitje

- waldorf salade: slaatje van knolselder, appel en walnoot

- waterzoi of waterzooi: Vlaams stoofgerecht van kip of vis in een lichte roomsaus

- xérès: Franse naam voor sherry (o.a.: vinaigre de xérès)

- zeste: buitenste schil van citrusvrucht – vaak geraspt in een gerecht

- zingara (à la): op zigeunerwijze (met ondermeer tomaat en champignons)

Terug naar Persoonlijke Interesses

    DRIE CULINAIRE VOORDRACHTEN

Is als voordracht vergelijkbaar met "Geuren…van bloesem tot boezem". Even ludiek.

Een ideale formule! Kan dienen als avondvullende causerie voor een "gezeten" publiek of soepel ingepast worden in het programma van een feestavond, aangepast aan de infrastructuur van de zaal of het aantal aanwezigen.

Terug naar Persoonlijke Interesses

   MOTORHOME   

Ervaringen met reizen naar buitenland - tips  - goeie raad......scroll naar hoofdstuk 2.

1. Apologia pro (mobil)domo:

2. Tips:

HOME SWEET motorhome

1. Wat versta ik onder motorhome?

Camper, motorhome, zwerfwagen, "camping-car" volgens de Fransen (voor hen is "un mobilhome" een stacaravan!) , welke vlag dekt welke lading?

Ik blijf mobilhome nog de beste benaming vinden omdat het, volgens mij,  precies zegt waar het voor dient: om mobiel te zijn, te reizen, te zwerven, en toch je eigen huis, zeg maar comfort,  mee te hebben en dus onafhankelijk te zijn van hotel, restaurant, camping, wasgelegenheid, douche, elektrische voorziening, verwarming en afkoeling. In combinatie met een goeie reis- en ziekteverzekering is zelfs autopech of een ongeval geen onoverkomelijk probleem. Een soort luxeontdekkingsreiziger  dus, de rugzaktoerist met aandelen op de beurs!

Wie een MH dus gebruikt als plaatsvervangende caravan voor een lange stavakantie of als stationwagen voor uitstapjes met uitgebreide picknickmogelijkheid moet er dus wel mee rekening houden dat hij of zij oorzaak is van heel wat problemen op plaatsen of periodes met grote drukte. Op de "mooie plekjes" nemen ze meestal veel ruimte in beslag of belemmeren ze het uitzicht van anderen. Blijven ze meerdere dagen staan zonder een camping op te zoeken, dan zijn er al vlug problemen met afval, vers en vuil water,  chemisch toilet. Ik begrijp de gemeenten die dergelijke "terroristen" liever kwijt zijn dan rijk, zeker als ze zelf over één of meerdere campings beschikken.

En toch is de MH-gebruiker meestal  geen paria, geen uitschot, geen "zigeuner", geen profiteur, geen dikke nek, maar is vaak wel het slachtoffer van die vele "misbruikers" in de dubbele betekenis van het woord: de kampeerder hoort thuis op een camping, de picknicker op een parking.

Ik begrijp die gemeenten die een oplossing menen gevonden te hebben in de aanleg van een MH-terrein (tegen betaling) met alles erop en eraan, op voorwaarde dat het ook mogelijk is om daar enkel (tegen betaling) gebruik te maken van de infrastructuur om vers water te tanken, vuil water en toilet te lozen, zonder de verplichting   er te overnachten. In Frankrijk zijn er zo al meerdere "eurorelais" - laten we dat een "sanizuil" noemen.

De echte MH-gebruiker  is erg gesteld op vrijheid. Een kampeerterrein is door de band genomen het allerlaatste wat hij zal opzoeken en zeker niet omdat zoiets geld kost, maar omdat er alleen garantie is van veiligheid maar niet van rust, en rust is wat je na een dag rondzwerven en bezoeken het meest nodig hebt.

En als je bedenkt hoeveel veiliger je de nacht doorbrengt in een MH dan thuis op de eerste verdieping, waar nachtelijke ongewenste bezoekers ruim  de tijd hebben om de hele gelijkvloerse verdieping leeg te roven, waar heel wat meer waardevolle dingen staan dan ocharme in een MH, dan is ook het argument van veiligheid niet veelbetekenend noch doorslaggevend. Het staat statistisch vast (heb het zelf tot mijn schade en schande ook ondervonden) dat de meeste nachtelijke inbraken in MH plaats hebben daar waar een concentratie van overnachtingen mag verwacht worden tijdens het toeristisch hoogseizoen. Ik heb nog nooit een onveilig gevoel gehad op een dorpsplein, onder de kerktoren. Wel eerst de frequentie van de kerkklokken gecheckt en de nabijheid van een discotheek!  

De lezer zal dus begrijpen dat ik uitsluitend de belangen verdedig van de mobiel-home-gebruiker en dat ook de tips en de raadgevingen grotendeels verband houden met deze categorie van reizigers, waarmee ik me ook heel sterk verbonden voel. Ik weet niet of ik de eerste was om ermee te beginnen, maar ik stel vast dat 8 op de 10 MH-chauffeurs èn bijzitters, onze vriendelijke groet (linkerhand omhoog!) steevast beantwoorden. Die solidariteit moeten we levendig houden en consolideren. Wij zijn een heel aparte groep wereld-reizigers, die op een heel individuele manier reizen, maar toch bewust dat we op elk moment op mekaar mogen en moeten kunnen rekenen. Men zegge het voort!

2.  Profiel van de MH-gebruiker

Een koppel 50-plussers (zo tussen de 55 en de 70) - goede chauffeurs die ook graag rijden - in goede gezondheid - reizen zonder kinderen noch kleinkinderen - hebben zowat alle reisformules achter de rug: het tentje (alleen of  met vrienden)- de caravan of camping-car (als koppel met kleine kinderen) - pensionnetje of hotel voor kortere verwen-vakanties met zijn tweetjes of stadsbezoeken.

Het zijn rondtrekkers die enkel op een camping terugvallen om één van volgende redenen:

-         rustpauze (om één van die vele boeken te lezen waar je thuis geen tijd voor had en nu nog altijd niet!)

-         grote of kleine was- en strijkbeurt (alhoewel: wie neemt er nu iets mee wat moet gestreken worden?)

-         elektriciteit nodig (voor die strijkbeurt - of de haardroogbeurt - of een of andere batterij op te laden!

-         omdat die camping zo mooi gelegen is en zo uitnodigend en zo rustig dat je het echt niet kunt laten.

-         als uitvalbasis om met het openbaar vervoer enkele dagen een grotere stad te bezoeken (Lissabon, Barcelona, Kopenhagen, Praag, Boedapest, Parijs....)

Ze hebben allebei min of meer dezelfde interesses voor cultuur, landschap, bevolking, gastronomie....De ergste compromissen zijn nooit moeilijker dan:

-         eten we nù warm of vanavond?

-         willen we in de zon parkeren of in de schaduw?

-         blijven we hier nog overnachten of vertrekken we nu al?

-         moet ik stoppen om te plassen of doe je het al rijdend?

En toch moet je samen elke keer weer dat gevoel hebben van: "Hier komen we nooit meer terug!" en vijf minuten later jezelf corrigeren en zeggen: "Hier komen we ooit nog terug!"

En onderweg al rijdend mekaar wijzen op elke mooie momentopname van het landschap, de wolken, het zonlicht...

Niet alle bestemmingen komen in aanmerking. Ik zie ons niet verder trekken dan Europa, misschien wel nog Turkije en Noord-Afrika, alhoewel... Niet-demokratische landen zal ik sowieso al links laten liggen. Te ver en te gevaarlijk is een overweging die meetelt, vind ik. Misschien is een groepsreis met meerdere MH's dan een goed alternatief.

3.  Veiligheid voor alles:

-         beveiligen tegen ongeval is uiteraard niet mogelijk ; je kan wel voorzichtig rijden, dat wil vooral zeggen anticiperen op het gedrag van anderen, ook voetgangers, fietsers en dieren (vooral dieren die rennen, rendieren dus) maar een ongeval is vaak ook de oorzaak van onvoorziene omstandigheden, laten we dus ook maar rekenen op een portie geluk. Zorg er in ieder geval voor dat je alle gegevens die je nodig hebt na een  ongeval op een weloverwogen   plaats in de MH weet liggen, liefst ook beveiligd tegen brand! Bezorg die gegevens ook aan iemand op het thuisfront die je kan opbellen. Het AB-formulier in geval van een lichte aanrijding kan je gedeeltelijk vooraf reeds invullen. En zet al deze gegevens   met gescande foto’s ook op een hotmail-adres, dan kan je overal ter wereld bewijzen wie je bent of hoe je (gestolen) MH er uit ziet.

-         een omniumverzekering (ook tegen diefstal) is goedkoper dan je denkt. Zelfs de inboedel kan je laten verzekeren.

-         beveiligen tegen ziekte is ook niet eenvoudig, maar wel tegen de oorzaken, symptomen en gevolgen. Het aanleggen van een homeapotheek is een belangrijk onderdeel van de reisvoorbereiding en vaak afhankelijk van het reisdoel, denk maar aan de "turista" in zuiderse landen en de "insectenbeten" in andere oorden. Zorg in ieder geval voor een goede ziekteverzekering met repatriëringmogelijkheden, zeker als de partner geen (goede) chauffeur is.

-         verzekeren tegen  pech is natuurlijk een must - informeer bij uw pechverhelper welke formule voor u de beste is. Hou alle gegevens (telefoonnummer - polisnummer...) op een kleefvignet bij de hand op zoveel mogelijk gemakkelijk bereikbare plaatsen.

-         verzekeren tegen  agressie en vandalisme is een ander probleem. Reken niet te veel op alarmsystemen  die in de handel te krijgen zijn. Potentiële inbrekers kennen die ook. Uw garagehouder kent misschien een individuele oplossing, vraag het hem. Veilige sloten zijn een must. Denk er aan dat een volledige afscherming van alle ramen en ruiten de belangrijkste beveiliging is, omdat de inbreker niet kan vermoeden wie daarachter nog wakker is, en ook geen inkijk heeft in de stuurcabine waar soms waardevolle voorwerpen liggen. De deuren kan je eventueel met riemen (een ketting is nog beter!)  met mekaar verbinden. Verhaaltjes over slaapgas zijn vaak overdreven. Geen waardevolle voorwerpen op een gemakkelijk te bereiken plaats. Geld en waardepapieren verdelen over verschillende bergplaatsen. En vooral: bedenk zelf trucjes (ik verklap er geen) die kunnen helpen om een inbreker onzeker te maken of af te schrikken. Ze hebben maar een nadeel, je zal achteraf nooit weten of ze al of niet geholpen hebben, tenzij....

-         Waar je ook staat (camping, parking of straat), zorg dat je altijd je locatie kunt bepalen, in geval je 's nachts dokter, politie of brandweer nodig hebt. Ken je de naam van de camping, is er een nachtwacht, ken je het nummer van de dokter van dienst. Ken je de noodnummers die je via GSM kunt opbellen?

-         En waarom ook niet beveiligen tegen roest! Een MH moet toch een 15 à 20 jaar dienst doen! En met een flesje paraffineolie en andere smeermiddelen kan je zelf ook elk jaar voor het o zo nodige onderhoud zorgen.

4. Comfort?

Comfort is relatief en er dient voor betaald te worden. Voor minder dan 25.000 Euro heb je geen volledig uitgeruste MH, maar als je kan leven met de beperking van ruimte, uitrusting en luxe, overweeg dan ook even de voordelen die een kleinere MH oplevert qua gewicht, lengte en hoogte. Met een totale lengte van meer dan 6 meter ben je uiteraard beperkt in je rij- en parkeermogelijkheden. Trek je alleen naar het zuiden en naar zonnige oorden, en blijf je graag langere tijd ter plekke, dan kan een voortent (zelfs een luifel) al voldoende zijn om het plaatstekort binnenin te compenseren. Veel hangt dus af van je reisbestemming en je verwachtingen. Dus...geen goede raad, of toch.... in volgend hoofdstuk

5. Aankoop:

            Wie slaapt waar?

• denk aan je slaapgewoontes (dat is 1/3 van de tijd die je doorbrengt in je MH!): samen of apart? snurker? wie last heeft van claustrofobie slaapt best niet in de bovenbouw.        Trouwens, de bovenbouw is heel interessant om de kledij te bewaren in afzonderlijke     plastic bakken (ondergoed, handdoeken, hemden, blouses, rugzakken, zwemgerief...) omdat je in principe zware voorwerpen (conserven, drank...) zo laag mogelijk moet plaatsen.
• Wel op de voorkant van de bakken een klevertje met  vermelding van de inhoud ! (en op een plannetje noteren waar je ze zet! Goed voor volgend jaar!)

            Achterruit:

                ·        rijd je gemakkelijk op 2 spiegels of ben je verwend aan de binnenspiegel. Let er dan op  bij de aankoop.

·        een fietsrek achteraan belemmert dat zicht en die 2 fietsen achteraan zijn een constante bron van zorg  (diefstal, regen, achteruit parkeren...) Denk er aan, tenzij je verwoede fietsers bent, dat wandelen ook plezant en gezond kan zijn, en het is een grote zorg minder.

            Accessoires:

·        Heb je echt een TV nodig? Weinig kans dat je vertrouwde zenders kunt ontvangen. Wees blij dat je geen nieuws hoort uit eigen land, dan moet je je ook niet ergeren! Het weerbericht kan je ook horen op de radio (als je de taal kent) of lezen in een krant (ook al ken je de taal niet) Een goeie radio en cd-speler zorgen ook voor gezelligheid, al dringen de natuurgeluiden en de stilte dan niet zo goed meer door!

·        Misschien is een laptop interessanter. Kan je met het thuisfront goedkoop contact houden (als je tijdig de batterijen oplaadt - of  een internetcafé vindt) Ook interessant om campings op te zoeken, toeristische informatie op te vragen, digitale foto's te bewaren en door te mailen, en uiteraard, voor de workaholic, blijven werken!!! De vraag is zeer of dat de bedoeling is van je vakantie! 

·        GPS is niet echt interessant omdat je zelden de kortste weg neemt, maar vooral omdat verkeerd rijden (en dat gebeurt vaak als je medereiziger geen al te beste kaartlezer (m/v) is) nooit erg is.  Door verkeerd te rijden hebben wij al heel mooie dingen gezien of beleefd.

·        Een luifel is wel de moeite waard. Je kan er een buitenruimte mee afbakenen zodat je tafel en stoelen tot je territorium behoren, en het   beschermt je ook tegen een buitje of te felle zon. Iets laten afhellen als je regen vreest, en vastpluggen met touw en haringen als het te hevig waait. Je kan er ook een droogmolen onder hangen om de kleine was te drogen.

·        wielblokken (harde plastic) zijn onmisbaar om de MH met behulp van een waterpasje of op het gevoel zo recht mogelijk te plaatsen. Lukt het niet, probeer dan vooral dat je  niet uit je bed kunt rollen!

·        steunpootjes achteraan (die je kan neerdraaien tot op de vaste grond - eventueel een steen of blokje hout er onder plaatsen) zorgen voor een meer stabiel gevoel, bij het in- en uitstappen vooral, maar zorgen er voor dat je niet direct kunt vertrekken! als je ze gebruikt, leg dan telkens de zwengel bij het gaspedaal, dat je niet vertrekt zonder ze in te klappen! Doe dat trouwens ook met het afdekkapje van de luchtinlaat naar de boiler.

·        airco is zeker welkom bij temperaturen tegen de 40 graden, maar er zijn heel wat ongemakken aan verbonden. De "groep" is nogal lawaaierig en het verbruikt heel wat brandstof! Een ventilator/aspirator - combinatie in het dakraampje helpt niet zoveel maar geeft toch het gevoel van koelte.

·        dakkoffer voor grote voorraden of sportuitrusting kan een noodzaak zijn, maar denk er aan dat je dan je maximumhoogte in het gevaar brengt.

·        zorg dat je niet slaafs afhankelijk bent van 220 V en dus van kampeerterreinen. Dus geen elektrische friteuse (frieten eet je thuis!)  - geen microgolf - er bestaan haarkrullers op gas en een strijkijzer heb je ook niet elke dag nodig, zeker niet als je bij het inpakken alleen kreukvrije kledij meeneemt.

·        een buitenkoffer (bereikbaar langs de buitenkant) is onmisbaar om tafels en stoelen op te bergen maar ook de inkopen (vanuit de caddy...) en eventueel een voorraad fruit en groente.

·        kies voor een ruime frigo - zeker als je veel in de zomermaanden op reis gaat. Een extra draagbare frigo-box (aan te sluiten op de sigarenaansteker) is geen overbodige luxe (maakt wel wat lawaai! dus 's nachts in de bestuurderskabine!)

·        watervoorraad is niet zo belangrijk - bijvullen kan praktisch overal en als je twijfelt aan de drinkbaarheid (en twijfel maar veel in zuiderse landen) - vul dan een jerrycan van 5 of 10 liter om - apart - als drinkwater te dienen en los er wat zilvernitraat bij - smaakloos en het doodt de bacteriën. Als je 5 liter overgiet in 3 plastic flessen, dan mag je nog een halve liter morsen!

·        Een Wc-cassette is een must. Gebruik een bioafbreekbaar product en, als je probleemloos wil lozen, laat er geen Wc-papier in vallen. Verzamel de papiertjes in een plastic zakje in een gesloten recipiënt en doe dat bij de keukenafval. Als je dan niet anders kan dan leeg maken in de vrije natuur (tegen een boom bvb. waar nog van alles rond groeit en waar zeker geen mensen tegenaan zitten!) dan heb je eigenlijk een goeie daad gesteld, want die boom zal er niet om treuren.

·        Je kan natuurlijk ook zo weinig mogelijk plassen in de Wc-cassette, om het ledigen zo lang mogelijk uit te stellen, maar dan zit je wel vlug met vervelende geurtjes zodra de gisting geactiveerd wordt. Het is kiezen tussen twee kwalen, maar in ieder geval, als je als man niemand wil storen door 's nachts het toilet op te zoeken, weet dan dat een Granini-fles voor de meeste formaten geschikt is, en met een trechter er bovenop kan ook een vrouw, mits wat oefenen, er gebruik van maken. Achteraf de dop erop!

6. Voorbereiding tot de reis:

·        aankoop van reisgidsen: ik zweer nog altijd bij de Michelin, vooral omdat die een duidelijke appreciatie met sterren gebruikt, wat je in de ANWB-gids en vele andere niet vindt.  Denk er aan: reisgidsen zijn vlug verouderd! Op internet is ook veel (gratis en recente!) informatie te vinden over de landen en de steden die je wil bezoeken. Gedetailleerde wegenkaarten zijn meestal in het land zelf te koop en heel wat toeristische diensten hebben gratis streekkaarten.

·        heb je een reisgezel want alleen is toch maar alleen! maak vooraf heel duidelijke afspraken over wat je precies wil bezoeken, zien, beleven, aankopen...Spreek af wie wat doet, hoe je een dag gaat indelen, of je zelf kookt of niet... Er zijn zo veel zaken af te spreken om mekaar niet te ergeren en zoveel mogelijk te genieten van een reis waar je allicht heel veel van verwacht!

·        Een MH is uiteraard enkel bedoeld voor Europese reizen. Denk er dus aan van lussen te maken. Rij niet aan één stuk door naar Portugal om dan het jaar nadien Spanje te doen. Een MH-reis begint bij de achterdeur. Wij vertrekken gewoonlijk 's avonds na een dagje "laden" en "afsluiten". De eerst overnachting is dan meestal op pakweg 20 km van ons huis. Daar begint de reis! Een Portugal-reis is dus: een stukje Frankrijk, een stukje Spanje en een stukje Portugal en terug langs een andere route. In een drietal lussen kan je best èn Portugal èn Spanje bezocht hebben, zonder 2 keer dezelfde reisweg te nemen. Uiteraard kan dat niet als je slechts 3 weken verlof hebt. In afwachting van dat wel-verdiend pensioen kan je eerst enkele jaartjes Frankrijk, Nederland, Duitsland en Zwitserland uittesten! Ook voor Engeland, Ierland, Wales en Schotland volstaan kortere periodes.

·        Bij het uitstippelen van de etappes moet je zeker rekening houden met de toestand van de wegen, de verkeersdrukte, het hoogteverschil en zelfs de weersomstandigheden. In Frankrijk kan je allicht 800 km per dag afleggen via autoroutes, in Noorwegen niet méér dan 200 km langs de N6. Maar ja, wie neemt er nu autowegen en wie is er nu zo gehaast? Toch de MH-gebruiker niet.

·        Vergeet niet je garage op te zoeken: smeren, oliën, wassen, nazicht van remmen en andere vitale organen.

7. Wees achterdochtig:

·        als je een prachtig strand ziet bij mooi weer en zonder volk! Vervuiling? Kwallen? Gevaarlijke stroming?

·        als je een zwembad ziet met blauw water en veel volk! Zeker niet duiken, want dat water kan maar blauw zijn omdat het veel teveel chloor bevat, en via neus en oren krijg je massa's bacteriën binnen.

·        als je bij een meer of een rivier  met fris stromend water op een hete dag geen volk ziet! Chemische of bacteriologische vervuiling? Zwemverbod?

·        als je een mooie camping ziet met weinig volk! Muggen? Nabijheid van een vliegveld of van opstijgende watervliegtuigen? Agressieve jeugdbendes?

·        als het asfalt smelt onder de hitte! Dan is de weg glad!

·        als je leest dat het water drinkbaar is! Voor de plaatselijke bevolking misschien, die kunnen er tegen, maar de toerist niet! Geen ijsblokjes willen! ("No hielo" in Spanje en: "aqua con gas"!) Uiteraard geldt dat niet voor kuuroorden en landen als Noorwegen.

·        als de "tapas" buiten in de zon staan of als ze binnen "warm" gehouden worden! Gegarandeerd de "turista"!

·        als je een mooi terrasje ziet in de schaduw tegen het middaguur! De zon zal 2 uur later op een heel andere plaats zitten; auto's en uitlaatgassen verpesten je maaltijd; en bijna zeker moet je constant vliegen en wespen uit je bord jagen.

8. Steden bezoeken:

·        Sommige steden zijn uiteraard "incontournables" voor hun architecturale schoonheid, musea en andere bezienswaardigheden, historische of romantische plekjes, gastronomische tempels of gewoon voor de sfeer in bepaalde stadswijken. Misschien kan je zo een stad (ik  denk aan Praag, Wenen, Rome, Firenze,) beter bezoeken met een andere formule (citytrips met autocar - vliegtuig+hotel - personenwagen - TGV) maar de echte MH-fervent laat zich niet afschrikken en zoekt eerst een camping als uitvalbasis gecombineerd met een transportformule (all-in voor 3-5 of 7 dagen) Na een drukke dag kan je toch telkens terugvallen op de rust van de camping en het is uiteraard heel wat goedkoper dan andere formules. Enige nadeel: het nachtleven mis je wel, tenzij je er een taxirit voor over hebt.

9. Waar overnachten?

·        Zou eigenlijk geen probleem mogen zijn als je denkt aan de 2 toverwoorden: discretie en respect. In 11 jaar tijd zijn wij nog nooit ergens weggejaagd! Een tip? Zoek tegen de avond een rustig plekje - dineer dan op een mooi plekje en rij tegen bedtijd naar dat rustig plekje (je zal dan wel niet teveel mogen drinken bij je avondeten, maar dat kan je nog altijd voor je gaat slapen!) Vertrek 's morgens vroeg en ontbijt dan weer op dat (of een ander) mooi plekje. (Volgens de wet van Murphy is het volgende plekje - 1 km verder -  altijd veel mooier)

·        Een hele mooie tip die altijd lukt als je 's avonds uit dineert. Vraag voor je de wijn bestelt aan de ober of je op de parking mag overnachten - anders kan je geen wijn drinken! Wedden dat je mag.

·        Een open parking van een grootwarenhuis, waar je de volgende morgen je inkopen doet - ga daar nu ook niet in het volle zicht staan, maar zoek een plekje achterin!

·        Landen zoals Nederland die zo streng zijn op het overnachten langs de openbare weg, hebben een overvloed aan plekjes waar het wel mag, te vinden op de website van  www.campervriendelijk.nl.

·        Laat je niet afschrikken door toeristische brochures die waarschuwen voor het gevaar en de risico's van wat zij noemen "wild kamperen" Meestal willen ze enkel hun eigen kampeerterreinen "beschermen". Opvallend hoe vaak je parkeerverbod voor campers ziet in de nabijheid van een kampeerterrein. De burgemeester heeft die stemmen nodig!

·        Dat je onderweg niet overal mag kamperen, neem ik aan. Vermijd dus iets "uit te zetten" onderweg. Dat je niet mag overnachten kan ik niet aanvaarden. Wat is het verschil met de vrachtwagenchauffeur die verplicht is zich aan rust- en rijtijden te houden? Wat moet de MH-chauffeur dan wel doen als er geen camping is uren in de omtrek, als hij zich onwel voelt, pech heeft of te vermoeid om verder te rijden??? We moeten blijven aandringen bij de overheid en elk in zijn eigen gemeente (met protestbrieven waar nodig en billijk) om een aanvaardbare uniforme wetgeving inzake overnachting buiten een camping.

·        De formule France-Passion (overnachten in Frankrijk bij wijn- en andere boeren is ideaal. Je betaalt enkel een jaarlijkse bijdrage en je staat meestal heel rustig, zonder enige aankoopverplichting, alhoewel ik dat meestal niet kan laten!

10. Campings:

·        Zoek je plekje in functie van (nog steeds in de veronderstelling dat je beantwoordt aan mijn "profiel":  ver van   zwembad, kinderspeelplaats en café en ook niet te dicht bij de straat die er langs loopt.

·        Zoek een camping op voor: een uitgebreide douche (in de zomer vooral), haar wassen en drogen, de was (kijk uit naar droogmogelijkheden, droogkast?), barbecue, ledigen en vullen, batterijen opladen (letterlijk), uitrusten en lezen (op voorwaarde dat de camping rustig is)

·        zoek een  camping met veel residentiëlen als je rust zoekt (de ACSI-kampeergids duidt aan hoeveel sta- en hoeveel tour-plaatsen.

·        waarom zijn campings vaak zo slecht aangeduid? Kan er geen Europese norm bedacht worden?

 (wordt vervolgd)

Terug naar Persoonlijke Interesses

Toon Hillewaere brengt

Toon Hillewaere is een kustbewoner uit 1942. Groot geworden in de Horeca, midden de geur van gegratineerd witlof en de smaak van gekarameliseerde vanilleflan. Al heel vroeg begonnen met culinaire experimenten die soms zo gewaagd waren dat niemand ze lustte, zelfs hij niet.

Talen gestudeerd en 36 jaar lang Frans gegeven in de ASO-richting. Frankrijk doorkruist met caravan en motorhome, eerst met het gezin, nu nog met echtgenote. Parijs- en wijnkenner, hoewel de Bourgondische jaren nu achter de rug zijn, en ook andere Europese landen op het verlanglijstje staan.

Bezeten door al wat met taal te maken heeft, met heel veel interesse voor de Franse litteratuur in het algemeen en het chanson in het bijzonder. Grote fan van Brel, Brassens, Piaf, maar ook Nederlandstalige taalvirtuozen, zowel cabaretiers als dichters. Lukte heel wat vertalingen uit het Frans van zowel poëzie als chansons.

Met een Franstalige Nieuwpoortenaar, Jean-Jacques Neusy  www.jiji.be , die een CD op de markt bracht met onder meer een geslaagd nummertje over de crisis in de Belgische politiek, "Ma petite Belgique". Het klikte direct tussen die twee en Toon heeft het lied niet alleen vertaald maar ook gezongen (hij wist zelf niet dat hij kon zingen maar het blijkt dat hij een warme baritonstem heeft) Luister zelf maar en surf eens naar de website van producer Karl-Heinz Colonerus: www.dtmci.com   U kan er ook de CD bestellen of downloaden.

Nummer drie

Om het project helemaal Belgisch te maken ging producer Karl op zoek naar een Duitssprekende artiest. Hij ging aankloppen bij een goeie vriend, niemand minder dan de Voorzitter van de Duitstalige Gemeenschap, de heer Louis Siquet. Die zorgde niet alleen voor de vertaling maar ook voor de uitvoering. Het project kan van stapel lopen. België is bijna gered!

Terug naar Persoonlijke Interesses  

NAAR AMSTERDAM EN DE HOGE VELUWE

Ik heb een tijdje geleden de 2-daagse Amsterdam uit mijn aanbieding geschrapt omdat het onmogelijk werd een hotel te boeken voor slechts één nacht tijdens het weekend en omdat diezelfde reis in de week onmogelijk bleek wegens het fileleed. Je kon op geen uren schatten hoe laat je aankwam of weer thuis geraakte. Op de koop toe bleek een driedaagse zaterdag, zondag en maandag ook niet interessant omdat op maandag zowat alle musea of bezienswaardigheden gesloten zijn.

Nu heb ik een oplossing gevonden. De zaterdag naar Amsterdam via Volendam om er de vishapjes te proeven. Na de lunch in een typisch historisch pand in Amsterdam, maken we een wandeling naar het centrum, met koffiepauze of jeneverproeverij, bezoek aan de rosse buurt (“Daar mag je alleen maar naar kijken…”) en een boottocht op de grachten.

Dezelfde avond naar de Hoge Veluwe. Avondmaal, overnachting en ontbijt. De hele zondag in het domein met bezoek aan het museum Kröller-Müller, de Beeldentuin,  het Museonder, het Jachthuis en, na de lunch wat vrije tijd om – voor wie wil - de gratis “witte” fietsen uit te testen en een stukje natuur te bezichtigen.

Uiteraard worden alle bezoeken tijdens de heenreis audio-visueel voorbereid op de car en op de terugreis is er een gezellige Wim Sonneveld – Toon Hermans herdenking met meezingertjes die ze tot in de Jordaan zullen horen!

Een unieke kennismaking met de sympatiekste kantjes en de leukste plekjes van onze Noorderburen.

Terug naar Persoonlijke Interesses  

Het intieme leven van mossel oester krab en sint-jakobsschelp.

Over hun leefmilieu, hun voortplantingsperikelen, hun overlevingsstrijd, hun camouflagetrucjes, hun levensverwachting , hun doodsstrijd en hun uiteindelijke lotsbestemming. Alles gebracht in een realistische maar toch niet van humor gespeende  verteltrant, met aandacht voor de culinaire aspecten van deze waterwezens, vol leuke anekdotes die met kennis van zaken worden aaneengeregen door een voordrachtgever die in alle watertjes gezwommen heeft sinds hij geboren is aan onze Noordzeekust in de keuken van het ouderlijk hotel, allicht tussen twee gangen door. Het is hem na al die jaren echter niet meer aan te zien. Of toch?