Het einde van de Ieperse velodroom

 

  De Poperinghenaar van 22 october 1911 en van 5 november 1911 maken het heel kort:

 Wielrijden: De velodroom van Ieper is openbaar te koop 

Werking  van de S.A. en de vereffening

 

De statuten vermelden dat elk jaar, de derde donderdag van februari, de algemene vergadering van de S.A. du Vélodrome d’Ypres, moet plaatsvinden in Ieper. In 1910 gebeurt dat drie weken later, op donderdag 10 maart om 14.30 u., met de gewone agendapunten zoals verslag van de administratie en commissarissen, goedkeuring van de balans en verlies en winstrekening, ontlasting en benoeming van de commissarissen.

Er wordt echter ook een ‘buitengewone algemene vergadering’ samengeroepen  op donderdag 31 maart, met op de agenda onder andere de vermindering van het maatschappelijk kapitaal tot 33.000 fr. door omzetting  van inbrengaandelen naar genotaandelen.

Le  Progrès  -  13.3.10 en 20 Mars 1910:Société Anonyme du Vélodrome d’Ypres

Le conseil d’Aministration a l’ honneur de porte à  la connaissance des actionnaires qu’une Assemblée Générale extraordinaire aura lieu le JEUDI 31 MARS 1910 à 14.30 u. heures de relevée.

ORDRE DU JOUR : Modification aux Statuts :                                                                       à l’art. 5, réduction du capital social à 33.000 fr. par la transformations des actions d’apport en actions de jouissance;                                                                                             à l’article 14, limitation de pouvoir de contracter des emprunts ;                                              à l’art. 20, attribution aux actions de jouissance de droit de vote aux assemblées generales; à l’art. 27, modification des bases de répartitions des bénéfices.

Op 6 maart publiceert de Société Anonyme du Vélodrome d’Ypres, met de maatschappelijke zetel aan de Diksmuidestraat 51,de tarieven voor het werkjaar 1910. Een persoonlijk abonnement kost 10 fr, maar met gereserveerde plaats betaal je 12,50 fr. Halve prijs voor kinderen tot 15 jaar, en renners 5 fr. voor de toegang tot de bochten.

Toegangsprijzen buiten  de  ‘jours de réunion’ belopen 0,20 fr., maar op koersdagen betaal je voor de gradins 0,75 fr, bochten, 1,25 fr, tribunes 2 fr. Ben je aangesloten bij de Liga, dan wordt dat 1 fr. en voorbehouden plaatsen 2,50 fr. Halve prijs voor kinderen tot 15 jaar. Ook de prijzen voor de reclames op de velodroom, geldig voor 3 jaar worden gepubliceerd, zowel voor de balustrades binnen in de piste als aan de buitenkant van de tribunes en op de afsluitingen. Die reclames op de programma’s zijn maar geldig voor één jaar. Verder kan nog worden ingetekend voor de buffetten.

Ook in 1911, op 16 februari om 14.30 u. vindt de statutaire algemene vergadering plaats in Ieper, in café Leopold, aan de Grote Markt. Maar op dezelfde dag om 15 u. is er ook een Buitengewone Algemene Vergadering van de Société  Anonyme du Vélodrome d’ Ypres. Op die laatste vergadering zal de situatie uiteengezet worden, en als tweede punt is er de vereffening van de Vereniging en benoeming van de Vereffenaars. Zoals gewoonlijk, moeten de aandeelhouders hun aandelen neerleggen, minstens 5 dagen vooraf, in de burelen van de  maatschappelijke zetel, in genoemd café.

Journal d’ Ypres – 28.1.1911 – 4.2.1911           Le Progrés – 29.1.1911

Société Anonyme de Vélodrome d’Ypres                                                                               MM. les actionnaires sont priés d’assiter à l’assemblée générale ordinaire qui se tiendra le JEUDI 16 FEVRIER 1911, à 2.30 u heures relevée, au Café ‘ Leopold’,   Grand’Place à Ypres, ainsi qu’à l’assemblée générale extraordinaire qui se tiendra même lieu, à 3 heures de relevée.         Ordre du jour – de l’assemblée générale ordinaire:                                        Rapports du Conseil d’administration et du collège des commissaires:                          Approbation du bilan et du compte des profits et pertes:                                                     Election d’un administrateur sortant et rééligible- Election d’un commissaire sortant rééligible.

Ordre du Jour – de l’assemblée générale extraordinaire.                                                       Exposé de la Situation – Dissolution de la Société et nomination de liquidateurs                   Pour pouvoir assiter à ces assemblées MM. Les actionnaires devront se conformer à l’article 23 des statuts, et déposant leur actions au moins  cinq jours francs avant la date fixée pour les assemblées. Les bureaux seront ouverts au siège de la société, Café ‘Leopold’ Grand’Place, le Dimanche 5 février de midi à 1 heure les Jeudi et le Vendredi 9 et 10 Février de 6à8 heure du Soir.

Le Conseil d’Administration van de Société Anonyme de Vélodrome d’Ypres nodigt nogmaals uit voor een buitengewone algemene vergadering op dinsdag 1911 in Café Leopold, Grote Markt in Ieper. Op de agena maar een punt: voorstel tot vereffening van de vereniging en benoeming van de vereffenaars.

 

Journal d’Ypres  - 2 Septembre 1911                Le Progrés 2 septembre 1911

Société Anonyme de Vélodrome d’Ypres 

MM. les Actionaires sont priés d’assister à l’assemblée générale extraordinaire qui se tiendra le Madri 1 Septembre 1911, à 15 heures au Café Leopold Grand’Place.

Ordre du jour :Proposition de dissolution de la Société. Nomonations de Liquidateurs.

Les propriétaires d’action ( onleesbaar) se seront admis  que sur la présentation d’un certificat constatant le dépôt de leurs titres cing jours francs au moins avant l’assemblée,au siége Social, Café ‘Leopold’ Grand’Place, à Ypres. Les actionaires ont le droit de se faire représenter par un mandataire porteur d’un pouvoir et qui est lui même actionaire. – On pourra déposer les titres le JEUDI 14 SEPTEMBRE , dernier délai, de 5 à 8 heures du soir au Siége Social.

Le Conseil d’ Administration.

 En dan gaat alles heel vlug. De prachtige velodroom van hout, gelegen aan de Veurnseweg in Ieper wordt openbaar verkocht door notaris C. D’ Huveterre, Cartonstraat 23 in Ieper. Op de aankondiging in Le Journal d’Ypres vinden we een mooie omschrijving van de velodroom. De piste is 333 m.lang en bevat 325m³  houten balken, planken en latten. Daarnaast is er een grote populaire tribune, een mooi buffet, enz.

Het begin kapitaal van de S.A. du Vélodrome d’Ypres bedroeg 45.000 fr. Begin 1910 werd dit kapitaal al verminderd tot 33.000 fr. En nu wordt de Velodroom verkocht voor maar 11.000 fr. De laatste wens van dit artikel, dat de velodroom in 1912 weer zal worden geopend, wordt op 26 november al tegensgesproken. In Le Progrés lezen we omtrent de ‘ Groote Openbare Verkoping van onlangs nieuw hout in den Velodroom te Yper, op maandag 4 december 1911. Grote hoeveelheden pannenlatten, schalleberd en baddens op alle lengten, planken en gespannen, ook brandhout en boulons worden te koop aangeboden

 

Journal d’Ypres ­  - 7,14, et 21 octobre 1911       Le Progrés 8 october 1911

Vente Publique d’un superbe VELODROME en bois à Ypres,chaussé de Furnes

Le notaire C.D’Huvettere, résidant à Ypres, rue de Carton 23, vendra publiquement le Lundi 28 octobre 1911, à 14.30 ., au café « Au Parc des sports », à Ypres

Un superbe Vélodrome composé : 1. d’une pist en bois de 333m. de pourtour et contenant environ 325 m³  de madriers, planches et lattes – 2. d’une très belle tribune couverte – 3.d’une grande tribune populaire et d’un joli buffet, etc.etc.

Pour tous renseignement s’adresser à l’étude du notaire D’Huvettere, prénommé.

 

De Poperinghenaar van 22 oktober 1911 en van  5 november 1911 maakt het heel kort :

 Wielrijden – Velodroom van Yper

Deze inrichting is aangekocht door een groep Yperlingen, die in maatschappij vereenigd, de  velodroom weer zullen uitbaten, zoodat er in 1912 weer wielrijderskoersen zullen gehouden worden.

In Sportsprokkels  een uitgave  van de Stedelijke Sportraad  1974  3° jaargang nr.2  verschijnt een uitgebreid verslag over de Velodroom.

Daarin staat vermeld: We weten dat de tribune grotendeels  werd verbrand, maar de renners- lokalen gingen volledig in de vlammen op.  De velodroom werd hersteld   en in  1911 opnieuw opgestart. Een naamloze vennootschap werd opgericht met de heer Robert Clinckemaille als Directeur. De eerste wereldoorlog   bracht jammer genoeg  jammer genoeg definitief  de teleurgang van onze prachtige velodroom. Maar laten we niet vergeten: Ieper is ooit een velodroom stad geweest.  

 

Le Progrés van 29.10.1911 geeft meer uitleg:

Notre Vélodrome d’Ypres a été mis à prix lundi dernier, à 11.000 francs.

Ce ring, dès son début, a été rudement éprouve. – A la seconde réunion, où une foule considérable s’y étati donné rendez-vous, le feu détruicit la grande tribune.- Depuis lors, il ne connut que des déboires. – Le mauvais temps paralysa les efforts de la commission directrice et le public abondonna complètement le vélodrome.

Cet état de choses obliga la Commision de le mettre en enchère.

Si nos renseignement sont exacts, un group d’Yprois, a fait l’achat du Vélodrome. Il se propose, au printemps prochain, d’y donner une serie de  fêtes, telles des Courses vélocipique, des fêtes équestre, des match de Football, etc.

Nous souhaitons au groupe Yprois plus de chance qu’à ses devanciers.

In 1912 vinden we inderdaad geen enkele melding  meer van wielerwedstrijden. Ook de grote ‘Concours Hippeque et Fête militaire’ van 30 juni 1912 en ook de latere manifestaties, vinden plaats op de Esplanade en niet in de middenruimte van de velodroom.

 Het verdere verhaal  van de Ieperse velodroom

Binnen ons opzoekingswerk konden we niet op papier vinden wie de velodroom kocht, noch wat er achteraf met het terrein gebeurde. Iemand die er mee over weet, is een van de huidige bewoners vaneen perceel dat ooit toebehoorde aan de velodroom. Hij beweert dat een zekere heer Van Winsen, een Hollander, er serres op zette voor de teelt van groenten en fruit. Volgens zijn verhaal wilde de heer Van Winsen de Belgische  nationaleit verwerven, maar burgemeester Collaert heeft getalmd de nodige stappen hiervoor te zetten.

De oorlog brak uit en de heer Van Winsen heeft zich zelfs als vrijwilliger in het Belgisch leger aangeboden. Na de oorlog had hij echter pech, want alle buitenlandse goederen kwamen niet in aanmerking voor oorlogsschade. Hij had gediend in het Belgisch leger, maar niet als Belg…

Hij was dus alles kwijt en zijn gronden werden verkocht. Als bewijs  van zijn verhaal vewijst de bewoner naar de heel vele glasscherven die nu nog in de grond aanwezig zijn.

  Het verdere verhaal van het  terrein van de velodroom trokken we niet na.

De naam ‘Société Anonyme du Vélodrome d’ Ypres’ is trouwens niet bekend  bij het Kantoor  der Hypotheken.  Ook via de kadastrale legger liepen we vast op de jaren 1928 en 1923, omdat precies de pagina’s met het volgende artikelnummer, verdwenen was.

Na drie jaar werd de Ieperse velodroom openbaar verkocht. We vonden geen duidelijke  reden waarom de S.A. Vélodrome d’ Ypres  plots die baan kwijt wilde.

Tenzij een advertentie in de Poperinghenaar van 18.6.1911 ons op het spoor brengt: halverwege moest de reeks stayerskoersen plots ophouden omwille van de slechte toestand van de piste. Na herstel werd verder ‘geloopen’. In Tielt  werd de baan jaarlijks ingesmeerd met een soort teer.

Werd dat in Ieper verwaarloosd?

Besluit

Er was inderdaad  een velodroom in Ieper. En er was veel volk  op de wielerbaan. Maar de droom duurde amper drie jaar. Toch verdient de velodroom, en de ambiance er rond, een plaats in de sociale geschiedenis van ons volk. Het wielergebeuren droeg bij tot meer onafhankelijkheid en ontspanning van de fabrieksarbeider en de vrouw emancipeerde. Fietsen met een lange rok was niet zo evident. De broekrok, opgeknoopte rok en gewone lange broek voor dames werd aanvaard, en kwamen zelfs in de mode. Ook zij deden hun zondagse ritjes op hun ‘vélocipède’ of in Vlaanderen, op hun ‘flossepeird’.

Maar ook vandaag bestaan nog altijd velodrooms, en bepaalde evenementen trekken  nog altijd massa’s volk.

 

éCostume pour  la bicyclette – pantalon court bouffant en homespun bleu matelot.  Boléro court en homespun orné aux revers et aux manches des galons bleus deux tons. Ce boléro s’ouvre sut un plastron de soie drap rouge garni de broderies bretonnes. Canotier en feutre gris orné de velours bleu.

Guêtres de  drap beige. Gants en daim. ( Uitg :La mode de L’illustration 19 octobre 1901 – Paris - Costumes de sport)

---