VELDREGLEMENT (update 26/06/2005)
MODELLUCHTVAARTCLUB "DE CONDORS vzw" VML CLUB NR.24
 

Bezoekers of familieleden:
· Deze mogen onder geen beding het vliegveld betreden.
· Zie erop toe dat deze bezoekers in de pits blijven.
· Ieder clublid zal erop toezien dat niemand in of op piste loopt.

Voorbereidingen:
· Ieder is verplicht een frequentiespeld zichtbaar aan de zender te bevestigen alvorens deze in gebruik te nemen. Hang deze speld na afloop terug op zijn plaats.
· Contoleer alles alvorens te vliegen. Zijn er gebreken of tekortkomingen vlieg dan niet.
· Doe regelmatig een afstandcontrole. Bij twijfel vraag aan andere piloten om je toestel na te kijken.

Landbouwwerkzaamheden en grasmaaien :
· Er mag niet gevlogen worden wanneer er gras of hooi gemaaid word.

Landingspiste:
· Zie na welke piste in gebruik is of kan genomen worden. Zet de windzak of de helivlag in de juiste pilotenbox.
· Wanneer je vliegt ben je verplicht in de pilotenbox te gaan staan waar de windzak of de helivlag zich bevindt.
· De lange piste primeert ten overstaan van de kleine.
Alleen bij sterke crosswind mag de korte piste gebruikt worden.
· Het is verplicht bij aanvang de windzak op de juist plaats te zetten in functie van de windrichting.
· Er mag met 6 motorvliegtuigen plus 6 zweefvliegtuigen gevlogen worden vanaf 10:00 tot 19:00 uur.

Broedseizoen:
· Tijdens het broedseizoen mag maar met 2 motortoestellen en met 6 zwevers gevlogen worden.
· Deze periode loopt van 1 april tot 15 juni.
· Een beginner heeft in deze periode altijd voorrang op ervaren vliegers.
· Ervaren vliegers moeten hun vluchtduur beperken.

Iedereen in de pilotenbox is verplicht aan te kondigen wat hij gaat doen:
· Low pass links of rechts, landing, opstijgen, touch and go, zweversleep, droppen zweefkoord.
· En ook wanneer er pech is, noodlanding of controleverlies.
· Wanneer verschillende toestellen tegelijk moeten landen gelieve dit zo vlug mogelijk te doen. Het veld is groot genoeg.
· Wanneer men roept “landing” is men verplicht om ook te landen. Na het opstijgen bij een mislukte landing is men verplicht om bij de volgende poging zo vlug mogelijk te landen. Er zal dan niet getalmd worden. Dit om andere piloten niet in de war te brengen.
· Na de landing is men verplicht om het veld zo vlug mogelijk vrij te maken.
· Beperk tijdens het vliegen het aantal personen tot piloot en helper.
· Er worden geen figuren boven of in het verlengde van de landingspiste uitgevoerd zonder voorafgaande toestemming van medepiloten.

Crashes in en om het veld:
· Bij een totale crash moet alles tot het kleinste stukje van de plaats verwijderd worden zonder enige commentaar. Je gaat niet te vlug weg van deze plek. Je zou wel eens het een en ander kunnen missen. Een servo, batterij enz.

Helipiloten:
· Leerling helipiloten krijgen hun plaats toegewezen op het veld bij de helivlag. Alvorens te vliegen maken helipiloten goede afspraken met andere piloten. Hoveren en 3D-vliegen mag enkel aan de helihaven of boven de landingsbaan wanneer zij alleen vliegen.
· De gewone piloten geven in samenspraak met de helikopterpiloten de mogelijkheid om een kwartier per uur de landingsbaan te gebruiken. Piloten die zich onveilig voelen in de nabijheid van een draaiende helikopter zijn verplicht dit op een beleefde manier te melden aan de helikopterpiloot.

Lierbaan:
· De gebruikers van de lier zullen eerst goede afspraken maken met de andere piloten alvorens deze te plaatsen. Zweefpiloten hebben altijd voorrang bij de landing.

Alcohol of sterke drank:
· Bier of andere sterke dranken zijn ten strengste verboden tijdens het vliegen. Er zullen maatregelen getroffen worden wanneer men te ver is gegaan, zoals vliegverbod.