Een NIEUWE eeuw Haven van Antwerpen
Een mainport voor Europa.
___________________________________________________________________
Antwerpen is een cape-size haven in het hart van Europa. Antwerpen ligt aan het estuarium van de Schelde, waarlangs schepen van meer dan 100.000 ton 80 kilometer landinwaarts varen. Elke kilometer langer aan boord van een zeeschip verlicht de totale vervoerkost aanzienlijk.
Dankzij haar landinwaartse locatie ligt de Haven van Antwerpen centraler in Europa dan de andere Noordzeehavens.
Binnen een straal van 1.000 km. rond Antwerpen leven ongeveer 620 miljoen mensen.
Zij maken van Europa één van de aantrekkelijkste afzetmarkt ter wereld.
Antwerpen is uitsekend verbonden met zijn hinterland. Antwerpen is niet alleen de belangrijkste spoorweghaven van Europa, maar ligt ook op een knooppunt van een fijn en wijd vertakt netwerk van europese waterwegen, autowegen, pijpleidingen en kustvaartlijnen.
Reders en verladers houden van Antwerpen. Niet alleen omwille van haar centrale ligging en goede bereikbaarheid. Ook omdat stukgoederen, containers en bulkgoed hier een optimale behandeling krijgen.
Andere havens kijken met enige afgunst naar de snelheid, efficiëntie en zorgzaamheid van Antwerpen en haar havenarbeiders.
Zo is Antwerpen één van de belangrijkste maritieme poorten van Europa, met regelmatige lijnen naar 800 overzeese bestemmingen.
___________________________________________________________________
Draaischijf voor containervervoer.
Bulkgoederen vragen niet minder vakmanschap dan stukgoederen. Snelheid en betrouwbaarheidheid zijn eern eerste vereiste.
Antwerpse massagoedbehandelaars beschiken over de gepaste uitrusting en opslagruimte voor de behandeling en stockage van de meest diverse massagoederen.
Daarom is Antwerpen uitgegroeid tot een van Europa's grootste loshavens voor industriële grondstoffen, van kolen en ijzererts tot suiker en non-fero ertsen.
Dankzij de rechtstreekse aansluiting op het wijd vertakte netwerk van water-, spoor- en autowegen is Antwerpen voor heel wat grondstoffen het 'just-in-time' distributiecentrum voor industrieën en energieproducenten in heel Europa.
De Haven van Antwerpen is klaar om de groeiende containertrafiek te ontvangen. Het nieuwe Deurganckdok zal jaarlijks meer dan 5 miljoen TEU kunnen verwerken.
Specialiteit : stukgoed.
___________________________________________________________________
Antwerpen is een van de drie belangrijkste containerhavens van Europa. Ongeveer 22% van het containervervoer wordt in Antwerpen behandeld.
In 2003 werden 3,6 miljoen 'boxen' geladen en gelost, samen goed voor meer dan 61 miljoen ton goederen. Dit komt neer op 5,4 miljoen TEU.
De legendarische productiviteit van de Antwerpse haven op gebied van stukgoed vindt men ook terug in de behandeling van de containers. De rederijen weten dat en de statistieken van onafhankelijke onderzoeken bewijzen het: in Antwerpen worden met dezelfde kranen meer containers per uur gelost en geladen dan elders, terwijl de prijzen lager liggen dan in de andere grote containerhavens.
Nieuwe terminals zullen de capaciteit, zowel voor als achter de sluizen uitbreiden terwijl intermodale mogelijkheden zijn voorzien.
Antwerpen is klaar voor een verdere groei van het containervervoer, zeker na het openstellen van het Deurganckdok.
De Haven van Antwerpen is de Europese koploper in de behandeling van ijzer en staal. Jaarlijks goed voor bijna 10 miljoen ton. Dat is evenveel als alle andere Noordzeehavens samen!
Antwerpen is de grootste fruithaven van West-Europa. Vanuit Antwerpen worden bananen en kiwi's, appelen en peren, druiven en ananassen over heel Europa gedistributeerd.
Antwerpen is de tweede Europese autohaven. Steeds meer fabrikanten kiezen voor de ruime en efficiënte autoterminals van Antwerpen om hun wagens in of uit Europa te voeren.
Bulk : kwaliteit in kwantiteit.
___________________________________________________________________
De Haven van Antwerpen is altijd al sterk geweest in stukgoed. Antwerpse goederbehandelaars zijn steeds blijven investeren in moderne terminals en aangepaste opslagruimte.

De behandeling van stukgoed staat of valt met de kwaliteit van de havenarbeiders die het moeten laden of lossen. Dit is het klassieke zware werk in de haven, waarvoor in vele havens de neus wordt opgehaald.
In Antwerpen wordt het met trots gedaan.
Het resultaat zijn behandelingsrendementen die nauwelijks concurrentie hebben. In Antwerpen wordt vor goederen en schepen gezorgd zonder daarbij de snelheid en de efficiëntie uit het oog te verliezen.
In Antwerpen vindt men een grote concentratie tanks voor opslag van diverse vloeibare bulkprodukten.
Deze cementterminal heeft acrieradius die strekt tot ver in Frankrijk en Duitsland.
Gespecialiseerde suikerterminals zorgen voor de opslag van suiker. Suiker is een van de basisladingen die erg gegeerd zijn als teruglading.
De opslag van suiker is erg veeleisend vanwege het explosiegevaar en de vochtigheid.
Dé distributiehoofdstad van Europa.
___________________________________________________________________
Antwerpen bezit de drie steunpilaren die onmisbaar zijn voor een centrum van distributie: opslagruimte, verbindingswegen en logistieke know-how.

Antwerpen beschikt over meer dan 4,2 miljoen m   overdekte opslagruimte, meer opslagruimte dan welke andere Europese haven ook. Dat is driemaal meer dan Antwerpens naaste concurrent Hamburg, Europa's nummer 2 op dit gebied. En de goederen worden er niet alleen opgeslagen, maar ook verdeeld, geassembleerd of verzonden.

In Antwerpen heb je de keuze tussen alle vormen van transcontinentaal vervoer. Voor elke lading is er een geschikte drager. Vanuit Antwerpen vervoeren vrachtwagens, binneschepen of treinen om het even welke lading naar alle uithoeken van Europa. De Haven van Antwerpen ligt in het midden van een multimodaal
2
verkeersnetwerk.
De Haven van Antwerpen is sinds jaar en dag een expediteurshaven. Vervoer, transport en distributie zijn een Antwerpse specialiteit. de synergie tussen gespecialiseerde havenarbeiders en aangepaste informatica maken van Antwerpen een centrum van transportorganisatie. Dit distributiecentrum is bovendien de toeganspoort tot een Europa zonder binnengrenzen. De vlotte douaneverrichtingen zetten de goederen op weg naar de Europese markt, met 100 miljoen consumenten binnen een straal van 350 km.
Jaarlijks vinden ongeveer 300.000 containers via intermodaal vervoer hun weg naar Europa. Dagelijks rijden vaste treinen naar Noord-Italië, Zuid-Frankrijk, Zwitserland, het Ruhrgebied, Portugal (met verbindingen naar Noord-Afrika) en Zuid-Duitsland.
De binnenvaart zal in de toekomst nog aan belang winnen door haar economische en ecologische meerwaarde. Antwerpen anticipeert op die evolutie door modernisering van haar infrastructuur voor binnenschepen. Jaarlijks worden er ongeveer 1,7 miljoen TEU per binnenschip aan- of afgevoerd.
___________________________________________________________________
Service is ons belangrijkste produkt.
Papier is kwetsbaar. Het vereist de uiterste zorg tijdens transport en opslag. De Haven van Antwerpenbezit niet zonder reden de grootste concentratie papier- en woudproductenterminals van Europa. De zorg voor het papier staat symbool voor de Antwerpse zorg voor schepen, goederen en klanten.
De Antwerpse goederenbehandelaars investeren in moderne terminaluitrustingen die aangepast zijn aan de aard van de goederen. En boven-dien garandeert de organisatie van de terminals en de opleiding van de
arbeiders een ongeëvenaarde productiviteit en betrouwbaarheid.
De Haven van Antwerpen is in alle opzichten de haven van de 'toegevoegde waarde', niet alleen in de
enge economische maar ook in de ruime menselijke betekenis. Het zijn de mensen, de havenarbeiders, die het verschil maken!
Het zijn de havenarbeiders die 's nachts en op zon- en feestdagen werken, het zijn de mensen die de modernste telematica netwerken ontwerpen en bemannen, het zijn mensen die in weer en wind schepen loodsen en slepen, het zijn de mensen die ervoor zorgen dat met dezelfde kranen Antwerpen hogere rendementen gehaald worden dan elders.

Het eerste product van de Haven van Antwerpen is haar dienstverlening.
De Schelde en de Haven van Antwerpen worden bestreken door de grootste walradarketen ter wereld.
De dienstverlening begint in Antwerpen lang voor het schip is aangemeerd.
Automatisering is in de Haven van Antwerpen een sleutelbegrip.
De goederen en schepen worden begeleid met krachtige geïntegreerde systemen voor een snellere en betere dienstverlening.
Havenarbeiders(sters) in de Haven van Antwerpen volgen gespecialiseerde opleidingen. Zij weten om te gaan met de complexiteit en diversiteit van de moderne goederenstroom.
En iedereen mag het weten:

Dit is het geheim achter het succes van de Haven van Antwerpen!

In Antwerpen vindt men een grote concentratie tanks voor opslag van diverse vloeibare bulkproducten. Er staat meer dan 10 miljoen m³ ter beschikking voor de opslag van olie, vetten, gassen en chemicaliën.
Lees hier meer over de werken aan het Deurrganckdok....