Le courrier des surfeurs

Découvrez quelques questions et réponses en lisant les E-mails des surfeurs du www.filotmb.com
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De : Bernard Mouvet [mailto:berdynamite@gmail.com]
Envoyé : 30 novembre 2006
Objet : GS 1200 Adventure

Salut Bernard,
Quelle est la différence entre une selle de GS et une selle de GS adventure ? Je n'en vois pas ou alors c'est minime... No tracas pour le popotin de Madame...
D'autre part les débattements et la suspension progressive de l'adventure donne un plus et un confort Pullman à la belle.
L'autonomie procurée par ses gros poumons (je parle de la moto...) est appréciable (550 km à 600 km entre chaque plein, 450 km pour un sauvage de la poignée... comme toi ?)
En ce qui concerne la version adventure, il parait que, vu ses grands débattements, elle serait une miette moins précise en entrée de virage qu'une GS normale. Etant donné que je roule comme un papy.... je n'ai rien remarqué !
Pour les routes balisées... il existe une brochure en PDF EN ROUTE sur le site www.prov-liege.be/tourisme ... elle comprend les routes balisées avec leur tracé sommaire. Pour le GPS Garmin... je suis passé au TomTom depuis deux ans et je n'ai pas eu l'opportunité de refaire les routes balisée avec cet outil, ni avec mon ex Garmin.
Appel de phare et à bientôt...

Patrice

De : Carine et Eric [mailto:puma127@tele2allin.be]
Envoyé : 16 septembre 2006
Objet : Un brin d'histoire en Condroz Ardenne

Bonjour Patrice
Bravo pour ta balade de samedi, nous nous sommes bien amusés. Les routes étaient superbes, les paysages aussi...
Carine et Eric

Merci, pour les compliments, le road book est disponible en ligne !

De : Michel [mailto:c_hickswmr@hotmail.com]
Envoyé : 16 avril 2006
Objet : Road Book

Bonjour
Auriez-vous d'autres road book pour la Province de Liège et des Ardennes, je suis tout a fait d accord de payer pour les obtenir. ( pour imprimer sur feuilles A4)
merci
Michel

Bonsoir Michel, le nouveau road Book Condroz Ardenne spécial Del Cour est sur le site... une aubaine !

De : Benoit [mailto:axabikerteam@skynet.be]
Envoyé : 4 mai 2006
Objet : Road Book

Bonsoir,
J'ai effectué votre parcours vers luxembourg,et d'un commun accord avec mes équipiés (+- 40 motos!!) le parcours est superbe !!
Petite question, avez vous ce parcours au format gps garmin?
d'avance merci
Benoit

Bonsoir Benoit, je ne possède pas de version Garmin de la balade Luxembourg

De : Claude Fastenakel [mailto:c.fast@skynet.be]
Envoyé : 17 juillet 2005
À : patrice.moray
Objet : Hier...

Les 250 kms, sur les 500 de la journée, que mon amie et moi, avons découvert grâce à votre road-book, valait bien un petit mot de remerciement ! Dont acte !!!

Superbe balade (les virolos enivrants ne se comptant pas) au niveau du tracé, ainsi que des vues magnifiques !

Merci !

Claude & Carine

De : Atrus [mailto:atrus1@voila.fr]
Envoyé : dimanche 31 août 2003 02:06 (C’est pas raisonnable !!!)
À : patrice.moray
Objet : ABS sur GS

Allo Patrice,
Je me permets de t'écrire (adresse prise sur le site de Ste-Gamelle: http://sainte-gamelle.com) pour connaître ton avis sur l'ABS. Je suis en passe d'acquérir une GS et me demande encore si ça vaut le coup ou non de prendre cette option. En d'autres termes, le prix en vaut-il la chandelle. Je fais 100% de route, mais est-ce vraiment nécessaire sur une GS ?
Un gros merci !
Alain.
Salut Alain,
Voici deux avis contradictoires…
1) Sur ma GS je n’ai pas pris l’option ABS. Pourquoi ? Je trouve que la moto se transforme petit à petit en motomobile, soit un auto déguisée en deux roues (voir les « RT » sur laquelle l’ABS s’impose). Toutes ces facilités d’utilisation rendent la moto parfaite, et plus une moto est parfaite, moins l’on s’y attache. Elle devient un moyen de transport. C’est peut-être une forme de passéisme naïf, mais je le ressens ainsi.
En 20 ans de moto, je n’en ai jamais eu besoin. Par contre le tout-terrain (trial et enduro) m’a permis d’être plus sur en cas de route glissante. Cela fais 3 ans et 45000 Km en GS (850 puis 1150), je pense avoir eu 4 fois la roue arrière qui a bloqué qq. mètres, sans danger. Pour moi, cela ne vaut pas la peine d’investir dans cet accessoire. J’ai eu l’occasion d’essayer une BMW avec… C’est très désagréable, ce GRRRRRR vibrant qui remonte dans le guidon… En plus, lorsque la route est dégradée et en descente, les freins ne fonctionnent pas ou mal.
2) Mon frère Yves possède une GS 1150 depuis 1999, une des premières. (Avant, il avait une GS 1100) 30 ans de pratique moto (passage trial et enduro également). Lui, ne saurait plus se passer d’ABS. Pour Yves, tu tires sur tes freins sans te préoccuper, cela freine, c’est un confort sécurisant. Notre concessionnaire (Lejeune à Bastogne) argumente en disant : « …tu seras au moins une fois heureux d’avoir eu l’ABS, lors d’un freinage d’urgence… ».
Bref… deux écoles : à toi de faire ton choix !
Patrice. Filot Moto Bique

Salut Patrice,
Merci pour la réponse.
Le week end du 15 Août, nous allons organiser une balade de 2 jours dans le luxembourg avec quelques collègues. c'est notre premier réel essai d'organisation. si le parcours nous plait vraiment je ne manquerais pas vous l'envoyer en vous faisant un petit résumé. Si bien entendu cela vous intéresse ;)
Bonne route à vous.
Georges
Salut Georges,
Il est certain que je suis intéressé par ce reportage.
Au GD du Lx, il ne faut pas hésiter à passer la frontière allemande... pousser une tête jusqu'à Trèves.
A la frontière Luxo-Allemande au Nord le long de l'Our... les restos sont plus sympas côté allemand.
Bonne balade.
Patrice
PS Vous avez quoi comme moto ?

Salut Patrice,
Je n'hésiterais pas à vous envoyer tout ça ou à venir vous faire un petit coucou (j'ai quelques amis à Hamoir et à Barvaux).
E n ce qui concerne les motos, perso je roules avec une Suzuki SV650 s mais nous avons de tout dans le groupe (Fazer 600,R1,ZX6R,VTR,Transalp,ER5,Harley,Diversion). c'est juste une bande de collègue qui à force de partager leur passion sont devenu potes ;)
A bientôt
Georges

A suivre...

De : Stephane Bussing [mailto:bussing.and.son@skynet.be]
Envoyé : vendredi 11 juillet 2003 09:43
À : info@filotmb.com
Objet : A la recherche du Road Book perdu

Monsieur,
Je désire, avec quelques amis, organiser pour l'enterrement de vie de garçon de mon plus jeune beau frère, un trip en scooter 125cc depuis Bruxelles jusque Coo. L'idée étant de traverser la Belgique "peinard".... Existe-t-il des road book pour ce type de trajet ? ou les trouver, acheter ?
Merci de votre aide bien informée...
Stéphane Bussing
Bonjour Monsieur Bussing,
Même s’il n’existe pas de produits « tout fait », voici deux possibilités pour votre trajet.
1) Via le Livre « Les Ardennes a moto » de Dirk Melkebeek (ed. Evasions Touring Club et Vif Editions) disponible à la FNAC ou chez l’éditeur s’il n’est épuisé (1994). Différents Road Books propres et bien réalisés vous permettront de ne pas trop improviser.
2) Via le site Colvert.be ( http://www.colvert.be/ftpliege/1024/index.htm ) qui a eu la bonne idée de retranscrire les Routes balisées de la Province de Liège. Itinéraires simples, bien faits et très efficaces. Je vous conseille les Routes (A) Romantique (B) Buissonnière (C) Sommets Lienne Amblève… Trois merveilles de petites routes qui au départ de Huy vous mèneront jusqu’à Coo. A ne pas manquer sur ces itinéraires fléchés (panneaux hexagonaux) Saint Fontaine et Vervoz.
Bon amusement et prudence sur la route.
Salut motard.
Patrice MORAY

De : Didier Thys [mailto:thys_didier@hotmail.com]
Envoyé : vendredi 23 mai 2003 19:55
À : info@filotmb.com
Objet : Transalp BMW Road book

- Ou as-tu acheté ta BMW 850 GS, je suppose que c'est d'occasion, ce modèle est-il toujours fabriqué?
Ma BM est achetée neuve en janvier 2001 au garage Lejeune à Bastogne. J’ai eu un bon prix car il s’agissait d’une fin de série. Même si je suis sur Liège toute la journée, l’accueil, l’approche commerciale et l’honnêteté de contact du garage Lejeune sont très bien, ce qui m'a motivé. Lejeune est présent également à Dison.
- Combien payes-tu pour un gros entretien et pour un petit entretien?
Une BMW revient moins cher qu’une Honda !
...... Oui, car les entretiens sont espacés de 10.000 Km grâce au cardan et à l’embrayage à sec qui épargne l’huile moteur et boîte. (4000 F petit et 6000 F le grand, pas de kit chaine)
........Oui, parce que le prix de revente est surcoté.
- Connais-tu quelqu'un qui revend une 850 GS d'occasion.
Oui, combien donnes tu pour la mienne (Déjà revendue)? J’ai une proposition à 7.500 euros pour l’achat d’une 1150 GS Adventure. Le plus dur dans « l’investissement » d’une BMW… C’est la première !
- Combien de Km avait la tienne lorsque tu l'as acheté?
0 Km car je l’ai achetée neuve, 35000 km à ce jour (Que du bonheur)
- Merci d'avance, pour les réponses et aussi pour le road book, je l'ai téléchargé.
Avec un peu de courage et de temps, je vais placer de nouveaux Road Book.
- Juste pour passer le temps tu peux visiter mon site sur ma transalp, cependant il est peut-être moins professionnelle que le tien. http://perso.infonie.be/didier.thys/Transalp/Index.htm
Bravo pour ton site qui est très complet et remplit d’enthousiasme.
- Par rapport à Honda, le monde BMW n’est pas mal non plus,tu peux même y rencontrer des motards sympas.
En ce qui concerne le confort, il n’y a pas photo. Nous sommes allé avec mon épouse à Gérardmer en Transalp… Mal aux fesses tous les deux après 200 km.
Notre voyage en Pyrénées espagnoles avec la BMW GS850 s’est passé sans dommage « corporel » ni autre, que du plaisir.
Appel de phare.
Patrice