LES CITADINES, EMULES DE MINI

UNE ANCIENNE : LA FIAT PANDA

     Apparue en 1980, selon le principe précurseur de la modularité intérieure, elle est toujours présente au début des années 90. On sait maintenant que reprise par la filiale de FIAT, sous le nom de SEAT MARBELLA, elle ne disparaître que vers la fin de la décénie. Elle ne passera pas le cap du millénaire.
     On la qualifie d'astucieuse, mais elle n'est ni très confortable ni très attirante, pourtant, malgré son petit 900 cc et son essieu rigide suspendu par ressorts, elle tient dans les années 90 encore ses 5000 exemplaires par an.

CITROEN AX (1986)

     L'AX est présentée au Salon de Paris 1986. Un grand tapage de publicité l'annonce comme une voiture révolutionnaire. Sa légèreté et son aérodynamisme et son moteur moderne en feront un modèle à faible consommation de carburant. Le moteur TU, 4 cylindres, est proposé en 3 versions de cylindrée et de puissance : 954 cm3, 45 ch ; 1 124 cm3, 55 ch; 1 360 cm3, 65 ch. A ces 3 motorisations s'ajoutent 3 finitions, soit 6 versions.
     Créée pour concurrencer la 205 et la Renault super 5, elle n'atteindra jamais, malgré un restylage en 1993, les chiffres de vente de ses concurrentes.

RENAULT CLIO (1990)

     Le grand événement chez Renault en ce premier semestre 1990 est constitué par la sortie de la nouvelle le Clio, remplaçant de la R5.
     La Clio est la seconde voiture de Renault à porter un nom plutôt qu'une dénomination chiffrée. Le premier véhicule de la nouvelle appellation était la 19 CHAMADE.
     L'objectif de la Clio est de prolonger le succès de la R5. elle se doit d'offrir à la clientèle une meilleure habilité et un meilleur confort. Elle est disponible en version 3 et 5 portes, en cinq motorisations, de 1.1 litre à 1.7 dont un diesel 1.9, et en trois finitions.
     Le succes de la Clio sera immédiat, durant les deux premières années de son existence, elle a été vendue à plus de 2 millions d'exemplaires. Renault en fera d'ailleurs l'un de ses cheval de bataille et la voiture évoluera sans cesse avec une version Clio 2 commercialisée au printemps 1998 et une version 2 bis présentée début 2001. Cette dernière reçoit une nouvelle carrosserie et de nouveaux moteurs, dont le 1,5 dCi inédit de 65 CV.

PANDA 1980 -BBURAGO

AX 1987 - HECCO MODEL

CLIO