UN PAVE DANS LA MARE

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RENAULT PRESENTE UNE VOITURE A 5.000 EUROS

     Le 2 juin 2004, Louis SCHWEITZER, PDG de RENAULT, présente à la presse la LOGAN, voiture bi-corps développée par RENAULT et dont le prix de vente devrait avoisiner les 5.000 euros. Cette annonce fait l'effet d'une bombe tant chez les acheteurs potentiels que chez les concessionnaires.
     La production de modèles "périmés" sous licence hors Europe Occidentale est un phénomène connu, mais dans le cas présent, la démarche est totalement différente : il s'agit d'un véhicule neuf entièrement conçu pour la circonstance. Il s'agit d'une opération d'envergure de RENAULT, puisqu'elle a déjà commencé par le rachat du constructeur DACIA et la modernisation de son outil industriel.

RENAULT - DACIA - LOGAN - ELIGOR

     Le nouveau véhicule a été conçu entièrement par les ingénieurs de RENAULT dans un esprit d'économie maximum. Résultat, la banque d'organe de la firme a été sollicitée : base technique de la Clio pour les fonctions électroniques, les trains roulants, la direction, les freins et les moteurs de base, plate-forme moderne de Modus/Micra. Pour le reste, équipement simplifié par mesure d'économie : 2 airbags, ceintures de sécurité sans prétentionneur, pièces de carrosserie simplifiées etc... mais le minimum de sécurité est garanti puisque le véhicule a obtenu 3 étoiles NCAP.
     La voiture a des dimensions tout a fait convenables, puisqu'elle fait 4m25 de long pour 1m52 de haut. Des options seront également disponibles.
     La LOGAN sera commercialisée dans les pays de l'Est et de l'Afrique du Nord. Elle sera finalement également commerçialisée en France, sous le logo DACIA, à partir de juin 2005 à un tarif de base de 7.500 euros dotée de quelques équipements complémentaires pour répondre aux normes Européennes : ABS notamment.

     Reste à expliquer l'engouement des européens pour un tel véhicule. Certains l'explique par le suréquipement des voitures actuelles qui ne font que prendre du poids et de l'embompoint au détriment de la consommation et des performances. Les prix grimpent en conséquence pour une sophistication imposée.

La miniature      Il faut bien constater que ELIGOR améliore sans cesse la qualité de ses reproductions. La fabrication made in China l'y aide certainement grâce à un outil moderne et performant.