NOUVEAUTES 2003 (2)

RENAULT SCENIC II

     Le SCENIC II annoncé a remplacé, au mois de juin, le monospace novateur lancé en septembre 96 et produit à plus de 2 millions d'exemplaires. Il s'agit donc pour RENAULT de faire au moins aussi bien, si pas mieux.
     Le nouveau venu emprunte la plate-forme, les trains roulants et moteurs de la nouvelle gamme MEGANE, bien que son nom n'en porte plus la référence : il s'appelle officiellement SCENIC II.
     Si son look a un air de famille, il est vrai également que les pièces communes ne représentent plus que moins d'un tiers et que, compte-tenu de sa planche de bord totalement différente on a pas l'impression de se trouver dans une MEGANE.
     Sa longueur est augmentée de 8 cm, ce qui fait 4,25 m.
     La grande nouveauté est qu'il possède 3 sièges indépendants au rang 2 permettant un accès facilité au dernier rang. Au niveau technique, c'est la direction assistée électrique et de grosses barres anti rouli qui constituent la nouveauté, améliorant de ce fait la tenue de route.

     Notons encore qu'au début 2004 SCENIC "LONG" offrant 7 places devrait venir étoffer l'offre.

RENAULT SCENIC II (Norev)

La miniature      Encore signée NOREV qui décidément, au grand bonheur des collectionneurs, couvre presque toutes les sortie de nouveaux modèles Français.

RENAULT MEGANE II - LES VERSIONS

     MEGANE II a remplacé en 2002 le premier modèle. Voici les autres modèles de la gamme.
     La fin de l'été a vu également apparaître deux nouvelles méganes : la SEDAN 4 portes et le break GRAND TOUR. Toutes deux basées sur un porte-à-faux arrière allongé de plus de 20 cm.
     La CC ne sera commercialisée qu'en fin d'année, curieuse période pour un tel modèle.
     Nous reparlerons de ces modèle lors de la sortie des miniatures correspondantes

RENAULT TRAFIC

     Voici que l'utilitaire TRAFIC vient de voir naître un petit frère ! Le trafic GENERATION en est une version "habitable" du style monospace familial pour 7 personnes. Sa modularité est inspirée, bien entendu, d'un autre "petit" frère : l'Espace.
     Les sièges avant peuvent pivoter pour transformer le véhicule en un salon. Le confort est de la partie : toit ouvrant, isolation sonore, climatisation avant/arrière, sièges chauffants, hi-fi, système de navigation, tout y est, y compris au niveau actuel de sécurité.
     RENAULT se devait de concurrenser les VW Multivan, MERCEDES Vito. Commercialisation prévue début 2004.

RENAULT TRAFIC GENERATION (Norev)