Politici willen hoofdstad redden met fietssnelweg

BRUSSEL Brusselse parlementsleden willen een Gewestelijk Expressnet voor fietsers tussen de rand en Brussel. Zo'n fietssnelweg zou zorgen voor een betere luchtkwaliteit, minder files, minder lawaai en gezondere werknemers.

Uit studies blijkt dat tegen 2015 Brussel zal verstikken in het verkeer. Niet alleen zal de reisduur en het brandstofverbruik daardoor respectievelijk met 131 en 33 procent toenemen, het betekent nog meer files, ozonpieken en hoge concentraties van fijn stof en smog. Er is een alternatief, zeggen de parlementsleden: een Gen voor fietsers of een soort snelweg voor de zachte weggebruiker tussen de rand en Brussel. Die fietssnelwegen moeten een 'fietscorridor' worden langswaar de mensen makkelijk en veilig van hun woon- naar hun werkplaats geraken. 'Conflictpunten' met het autoverkeer zouden daarbij vermeden worden.

Wat afstand betreft, is de snelweg haalbaar; de gemiddelde afstand tussen gemeenten in de Vlaamse rand, als Beersel, Vilvoorde, Dilbeek en Overijse, en Brussel is maar 8 tot 15 kilometer. Een fietssnelweg is wel degelijk concurrentieel, zeggen de parlementsleden, aangezien de gemiddelde snelheid van een wagen in de spits tussen een randgemeente en Brussel-centrum tussen 20 en 35 km per uur ligt.

Het voorstel van resolutie werd onder anderen ondertekend door Adelheid Byttebier (Groen!), Carla Dejonghe (Open Vld), Marie-Paule Quix (SP.A-Vla.Pro) en Brigitte De Pauw (CD&V).

Dit was een artikel uit het Nieuwsblad van 19 juli 2008

>Terug naar pers