Votre moteur doit TOUJOURS tourner aux environs de 1200 t/m.
Si par hasard votre moto tourne très bien à 8 ou 900 t/m, çà vous arrivera de caler et évidemment ce sera toujours lors d’une manœuvre en dévers avec le pied au dessus d’un trou : Et vlan c’est par terre !!!

Si votre ralenti est irrégulier cela est causé par un manque d’entretien ( synchronisation, bougies, etc ) ou cela peut annoncer un problème plus important qui se pointe à l’horizon.

Pour le régler, vous avez une petite roulette de réglage sous le réservoir.
Si ce n’est pas le cas, actionnez votre poignée de gaz (moteur éteint) et au centre des carbus, vous devriez voir une petite vis A qui remue et touche une butée, vous la vissez par ¼ de tour en repérant le réglage d’origine au cas ou vous feriez une boulette !!