Pour le réglage des poignées de gaz, d'embrayage et de starter, vous devez toujours avoir un petit jeu de 2 à 3 mm.
Si ce n'est pas le cas réglez en desserrant le contre écrou (près de la poignée!) et puis en vissant ou dévissant le réglage principal.
Ensuite, recalez le contre écrou.

Si vous n’avez pas assez ou trop de filetage pour ce faire, suivez le câble et près du moteur ou sous le réservoir vous devriez trouver un deuxième réglage vous permettant de rattraper le tout !!                        (attention cependant que cela signale souvent un câble qui s’allonge et va se rompre !).