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L'écomusée du Haut Pays |
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Cliquez sur les photos pour passer aux suivantes... |
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Breil-sur-Roya vu du sentier valléen vers Saorge. De Breil, descendez à Vintimille en suivant la Roya à gauche, ou remontez le vallon de la Lavina à droite pour passer le col de Brouis et redescendre à Sospel et à Nice... Entre les deux vallées, la cime du Bosc, au centre de la photo. Derrière-vous, la Roya remonte la vallée jusqu'au col de Tende à 1871 m. |
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Rapprochons-nous de Breil... La ville médiévale s'étend au fond à gauche de la photo, la
gare est au centre et l'écomusée se trouve juste à côté en bas à droite !...
10h21. Arrivée du train réversible* Turin - Imperia des FS italiens dans la gare internationale de Breil. * Ben oui, la ligne n'est pas électrifiée entre Limone et Vintimille... |
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11h45. Arrivée de l'autorail italien Minuetto d'Alstom (ligne
Cuneo - Ventimiglia). L'écomusée est juste au-dessus.
Cette fois-ci, le photographe est posté à la tour de guet de la Cruella qui domine Breil. |
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L'écomusée s'est installé dans l'ancien dépôt des locomotives de la gare. 12h48. Arrivée de l'autorail à grande capacité (AGC) du groupe Bombardier (ligne SNCF Tende - Nice, aussi appelée "Train des Merveilles"). |
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L'accueil se fait dans une
À l'arrière-plan, |
* on appelait matériel "unifié" tout ce qui avait été construit sous l'égide de la SNCF, donc non issu du regroupement des anciennes compagnies de chemins de fer nationalisées le 1er janvier 1938.
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Dimanche 28 septembre 2008 8h49. Encore à l'ombre de la cime de l'Arpette, une certaine activité règne à l'écomusée... Pour commémorer les 50 ans d'autorails sur la ligne Nice - Breil, un autorail X2403 de l'Association des Chemins de fer de Haute Auvergne (ici à gauche) s'apprête à faire un petit aller-retour à Tende. |
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À gauche de la gare, un autorail Minuetto des FS part pour Cuneo, tandis que deux
"Trains des Merveilles" X-2200 attendent d'aller quelque-part... À droite, une loco
électrique et une draisine de l'écomusée.
À l'avant-plan, le pont tournant permet de faire manœuvrer le matériel ferroviaire. |
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Avant la réouverture de la ligne ferroviaire entre Vintimille, Breil, Tende et Limone
Piemonte en 1979, le transport se faisait en bus. Ici, le bus de St-Dalmas-de-Tende.
Se découpant dans le ciel à gauche, la tour du guet de la Cruella. Il faut avouer que la vallée de la Roya, en partie italienne, en partie française, n'a guère été facile à ouvrir au chemin de fer aussi bien pour des raisons dues au relief montagneux que pour des raisons d'ordre politique et militaire... |
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| - 30 ans de chantier dans la Roya (de 1898 à 1928), - 12 ans de service avant la guerre de 1940, - 39 ans de ponts et viaducs en ruines, - plus de 30 ans de service depuis sa réouverture en 1979.
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Cette remarquable maquette exposée dans l'écomusée montre la partie non moins remarquable
de la ligne Breil - Tende : le viaduc de Scarassoui et la
boucle hélicoïdale de Berghe.
Les trains franchissant le viaduc vers la droite, plongent dans le tunnel en spirale de Berghe et se retrouvent 3 minutes plus tard, 90 mètres au-dessus du viaduc (tout en haut de la photo) ! !... |
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L'imposante locomotive à vapeur qui remorquait jusqu'en 1968 aussi bien le prestigieux « Mistral » Paris - Nice que les omnibus de la ligne de Breil. |
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Quelques éléments provenant des centrales hydroélectriques de la Roya :
- la roue à augets d'une turbine Pelton, |
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| L'écomusée de Breil est un musée associatif géré par des bénévoles passionnés de « vieilles mécaniques ». Parmi les pièces remarquables exposées, il y a aussi deux locomotives électriques des années 50, un tramway, des trolleybus et un lot de vieilles automobiles des années 40. Un bus exposition confié par la ville de Nice propose une projection sur l'histoire de la ligne "Nice - Coni" et une bibliothèque bien garnie sur les trains et l'histoire régionale. |
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Ouverture variable suivant les périodes de l'année, se renseigner avant la visite. Tel. : 04.93.04.42.75. En 2010 : tous les jours du 1er mai
(sortie de Breil sur la route |
