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à Paganin

Hydroélectricité à Fontan

Du village, un des éléments les plus visibles est la conduite forcée qui descend d'un petit réservoir. D'en bas, on devine celui-ci à son garde-fou. Une curieuse cheminée surmonte la conduite. C'est un reniflard. Il permet l'évacuation de l'air lors du remplissage de la conduite. Et, inversement, il apporte de l'air quand on ferme la vanne supérieure pour vider la conduite, ce qui pourrait l'aplatir sous l'appel du vide quand l'eau continue à descendre.

 

 

 
à l'étape 1 du circuit  

Détail

Le réservoir est alimenté grâce à une prise d'eau en amont de la Roya, au lieu-dit Paganin. De là, une conduite souterraine (en pointillés sur la carte) amène l'eau en suivant une pente calculée pour être la plus faible possible. Cette conduite n'est pas sous pression. Une couche d'air existe au-dessus de l'eau. Ce qui compte, outre le débit de l'eau, c'est la hauteur de chute dans la conduite forcée, donc entre le réservoir et les turbines...
 
 

La centrale EDF de Fontan

Ce système de production est dit "au fil de l'eau". À Fontan, la hauteur de chute est de 102 mètres. Ce qui correspond à une pression de 10 bars au niveau des turbines (on gagne en effet 1 bar tous les 10 mètres de chute).

 
Quelques caractéristiques des centrales de Paganin, Fontan et, à titre indicatif, de St-Dalmas (la centrale la plus puissante de la Roya) :
 

Lieu    hauteur
   de chute  
  Débit  
  m³/s  
  Nature   Mise en  
service
  Pays
  d'origine  
  Puissance
St-Dalmas    
Paganin
Fontan
724 m
123 m
102 m
8,6  
11,5  
10,0  
  Éclusée
  Fil de l'eau
  Fil de l'eau  
1914
1917
1914
  Italie
  Italie
  France
50,0 MW
13,0 MW
8,5 MW
 
 

Vers 1914

   Photo publiée dans le HP n° 18

En 1912, la société Énergie Électrique du Littoral Méditerranéen (E.E.L.M.*) fit construire l'usine de Fontan sous la responsabilité de la Société des Grands Travaux de Marseille. Plus de 500 ouvriers furent occupés à ce chantier. La centrale fournissait de l'énergie électrique aux nombreux tramways qui circulaient alors à Nice et dans les hautes vallées des Alpes-Maritimes. Pour acheminer le courant sur la côte, une ligne de transport fut réalisée de Fontan à Beausoleil. En 1978, la centrale est automatisée.

* Après la seconde guerre mondiale, cette société sera nationalisée et incorporée à EDF.

 

Lignes à haute tension,
réservoir,
reniflard,
conduite forcée...

 

Les lignes à haute tension

La ligne en rive gauche de la Roya (marquée L2 sur la carte ci-jointe et sur la photo surchargée) relie la centrale de Fontan à celle de St-Dalmas (pylônes 2, 3, 4, etc.). Elle repart vers Breil et la centrale de l'Arbousset à Piène-Basse (pylônes 28, 29, etc.) puis vers Sospel et la côte d'Azur. Cette ligne est indiquée sur la carte IGN au 1/25.000e.

> zoom >

Fontan, dominé par
des lignes à haute
tension (L2)

Une autre ligne figure sur la carte IGN, plus haute et en rive droite (L1). Elle provient également de St-Dalmas, mais file directement sur Lingostière (près de Nice) avec une connexion vers Roquebillière (vallée de la Vésubie). En fait, cette ligne possède un point triple permettant de transporter le courant entre les trois postes électriques, aussi bien de Lingostière à St-Dalmas que de Lingostière à Roquebillière ou encore de Roquebillière à St-Dalmas suivant les besoins d'exploitation des ouvrages. Ces lignes (L1 et L2) sont gérées par la société RTE (Gestionnaire du Réseau de Transport d'Électricité).

NB : les dénominations L1, L2 et L3 sont propres à ces notes. Par-contre, la numérotation des pylônes provient de sources RTE.

> zoom >

Le pylône 79 de la ligne
St-Dalmas - Lingostière (L1)
sur la route de Berghe.

Quant-à la ligne secondaire (L3) qui part de Fontan, elle fait partie des ouvrages de distribution électrique gérés par EDF pour desservir les hameaux de Berghe et de Granile. En suivant la route de Berghe, vous la verrez régulièrement, et notamment à la sortie de Fontan lorsqu'elle traversera la Roya. Elle n'est pas dessinée sur la carte IGN.

L1 (RTE)      ligne Lingostière - St-Dalmas - Roquebillière      150.000 volts
L2 (RTE) ligne St-Dalmas - Fontan 63.000 volts
L3 (EDF) ligne Fontan - Berghe - Granile (- St-Dalmas ?*) ?* volts

* EDF n'a jamais répondu à mes mails et à mes lettres...

 

> zoom >

On voit bien le départ de la ligne L3 à Fontan en rive gauche (non loin de l'entrée du tunnel ferroviaire) et les pylônes en rive droite.

NB - quelques notions d'électricité...

C'est quoi une "haute tension" ?... Il n'est peut-être pas inutile de préciser quelques ordres de grandeur...
- 230 et 380 volts sont des basses tensions (BT), pour les particuliers et petits commerçants ou artisans.
- 15.000 et 20.000 volts sont des moyennes tensions (MT), pour les PME, grandes surfaces.
- 63.000 et 90.000 volts sont des hautes tensions (HT), pour les grandes industries, la SNCF.
- 225.000 et 400.000 volts sont des très hautes tensions (THT), pour le transport et l'interconnexion des centrales, notamment avec les réseaux des pays voisins.

En France, si la production électrique est en très grande partie fournie par EDF, les lignes de transport de l'énergie électrique sont exploitées par la société RTE, une filiale d'EDF. Dans les zones rurales, les lignes sont essentiellement aériennes. Trois conducteurs en alliage d'aluminium permettent le transport du courant triphasé alternatif. Ils sont généralement protégés de la foudre par un câble supplémentaire, un câble de garde.

Mais pourquoi transporter l'énergie électrique à (très) haute tension ? Pour diminuer les pertes occasionnées par la résistance des fils électriques. La résistivité d'un câbles est de l'ordre de 1 ohm par kilomètre. Ce n'est pas négligeable sur de longues distances. On pourrait démontrer que les pertes sont inversement proportionnelles au carré de la tension... Par conséquent, au plus le trajet est long, au plus cela vaut la peine d'augmenter la tension dans les câbles.

 

 

 

 

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