Voetgangers en fietsers in Geraardsbergen en Lierde

Waar blijft het bestuur?

Onlangs werd de Goedevrouwstraat, een klein steegje tussen het Stationsplein en de Lessensestraat, gewoon voor lange tijd afgesloten. Nergens een melding, verwittiging.

Een omleiding tussen het Stationsplein het Van Santenplein behoort tot de mogelijkheden.
Die vraag was zelfs geen duidelijk antwoord waard.

Dagelijkse vaststellingen en wat bijkomend onderzoek leren dat er meer aan de hand is voor de voetgangers en fietsers. Vragen aan de bestuurders en politie
gaan bijna uitsluitend over het autoverkeer dat meestal alle aandacht opslorpt.

Er loopt duidelijk wat mis voor de voetgangers en fietsers in Geraardsbergen-Lierde.

Voetpaden

Voetpaden zijn er in vele straten gewoon niet. Blijkbaar is er ook geen enkele verplichting om dit te voorzien. Verkavelingen voorzien wel nutsvoorzieningen en verlichting. Maar voetpaden niet!!! Wie stelt er eens een inventaris op in Lierde-Geraardsbergen van volgebouwde straten zonder de minste voetpaden?

In de beide gemeenten bestaat er ook een hardnekkige gewoonte van sommigen om hun voertuig of andere zaken tijdelijk of permanent achter te laten op dit voetpad. Wettelijk is dit natuurlijk verboden maar de politieke overheid en de politie treden meestal niet op.

Ook zijn voetpaden dikwijls in slechte staat of niet onderhouden. Zelfs in het stadscentrum mag een ploeg eens rondrijden met een kruiwagen met rijnzand en cement om dit probleem op te lossen. En om te voorkomen dat je op het voetpad telkens weer vuile schoenen en kledij oploopt.

Voetwegen

Historisch gezien zijn dit de eerste wegen in onze streken.
Onze voorouders en ouders gebruikten ze om naar school, de kerk, het gemeentehuis, het kerkhof te gaan. De omwonenden maakten er dikwijls een erezaak van om deze wegen open te houden en te onderhouden.
Deze voetwegen geraakten wat in verval. En sommigen, die nooit genoeg hebben, pikten deze stroken in. Gelukkig was er een groep wandelaars en bezoekers die op zoek waren naar wat beweging en rust. De organisatoren van deze wandelingen moesten vragen, soms betalen(!) om deze wegen (even) open te maken. Dikwijls kwamen er (levens)bedreigingen aan te pas of bleef alles toch dicht.

De besturen reageren meestal niet op vragen om voetwegen te heropenen. Een totaal onwettelijke houding want de provinciale overheid geeft hen altijd de opdracht om het nodige te doen om de wegen open te maken. Met deze ontwijkende houding geeft de overheid aan dat ze de kant kiest van de arrogantie en de onwettelijkheid.
Hier wordt ook overduidelijk dat men niets doet voor deze sterke toeristische troefkaart.

Fietspaden

Een paar jaren terug zou men snel eens werk maken van een volledig fietspadennetwerk.
Intussen is dit voornemen al erg afgezwakt of zwaar vertraagd.
Het uittekenen van een fietsroutenetwerk gewoon op de autorijweg, is een stuitend voorbeeld waarbij de veiligheid van fietsers herleid wordt tot een lachertje.

Er zijn intussen al enkele fietspaden aangelegd, maar van een aaneengesloten netwerk is nog geen sprake. Er zijn nog verschillende ontbrekende
schakels... Zoals voor de voetwegen ontbreekt hier de zorg voor de bewoners en voor de toeristen die hier op bezoek komen.

Arrogantie en agressie

Geraardsbergen en Lierde zijn momenteel niet in staat om de nodige veilige voorzieningen te treffen voor mensen die zich te voet of met de fiets willen verplaatsen of geen andere verplaatsingsmiddelen hebben. Dit komt ook deels omdat ze toegeven aan de arrogantie van enkelingen die zich rechten toeeigenen ten koste van anderen.
Arrogantie vormt de voedingsbasis van de groeiende agressie, die ook Vlaamse minister-president Leterme niet goed begrijpt.

Wij nodigen de bestuurders van Lierde en Geraardsbergen uit om met de voeten op de grond
te komen en de rechten en veiligheid van voetgangers en fietsers te waarborgen. Voetgangers en fietsers moeten het voorlopig wat alleen doen. Maar het is zeker niet nodig dat ze nog langer op hun kop laten zitten.
Respect voor alle inwoners is zeker ook onze zaak! 

A.M.

Bron: De Beiaard 02/03/2007

Terug naar vorige pagina