Schepen vormen een aantrekkelijk doelwit voor terroristen. Toen een explosie - gevolgd door brand - de Dara in de Perzische Golf tot zinken bracht, dacht niemand in eerste instantie aan sabotage. Maar toen duikers het wrak onderzochten vonden ze bewijzen van een bom. Het apparaat was ontploft in een gang net boven de machinekamer van de Dara. Een enorme vuurbal overspoelde het schip.
|
|
| De Britse lijnboot Dara, van de Britisch India Steam Navigation Company, was in de Perzische Golf toen een explosie op het schip deed daveren. Het schip zonk op 10 april 1961.. |
De laatste reis van de Dara begon op 23 maart. De gezagvoerder, kapitein Elson, had 600 passagiers aan boord. De heenreis naar Basra verliep voorspoedig en Elson begon aan de terugreis met stop-overs in Korramshar, Koeweit en Bahrein voor op 7 april Dubai werd bereikt. Elson nam nog meer passagiers aan boord en besloot de haven vroeg te verlaten. Het weer verslechterde - windkracht 10 met hagelbuien - en het schip was op zee veiliger. Op 8 april was het weer verbeterd en de Dara keerde terug naar Dubai. Om 04.45 uur werd de Dara opgeschrikt door een explosie, die de motoren en de besturing lam legde. Angstige passagiers en bemanningsleden verlieten het schip - omdat de vlammen snel om zich heen grepen, sprongen velen over boord. Een omgebouwd landingsvaartuig, de Empire Guillenot, zag de vlammen, sloeg alarm (de radio van de Dara was uitgevallen) en spoedde te hulp. Drie Britse fregatten haastten zich ook naar het getroffen schip en slaagden erin het vuur te blussen. Hoewel er meer dan 580 mensen gered werden, vielen er 241 slachtoffers bij de ramp. Men ondernam nog pogingen om de Dara naar de haven te slepen, maar die pogingen waren vergeefs, op 10 april zonk het schip in de Perzische Golf.