Jean-François Hemroulle, pilote automobile belge de renommée mondiale.
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   Vos questions et mes réponses

  • Mr. Humblet Fr. d'Arlon : Que penses tu du millieu de la F1 ?
  • C'est dommage que je ne sois pas présent en F1, je pourrais alors mieux vous répondre....
  • Mme Magnette S. d'Udange - Quelles sont tes musiciens ou chanteurs préférés ?
  • Francis Cabrel, Elton John, Phil Collins...
  • Mr. Stenaert V. de Vilvorde : Si tu serais sur une île déserte qu'elles sont les 4 premières choses ou personnes qui t' accompagneraient ?
  • Mon épouse, mes filles, et le mode d'emploi du parfait "Robinson".
  • Mr. Verbist Ch. de Charleroi : Quelles sont tes hobbies préférés ?
  • VTT, Jogging, escalade ....
  • Mr. Henriche Fr. de Bruxelles : Quelles sont ta plus grande joie et ta plus grande déception dans le sport automobile jusqu'à ce jour ?
  • Ma plus grande joie est certainement mon titre de Champion de Belgique fin '96 à Francorchamps et ma plus grande déception est ma dernière participation à Daytona. J'étais tellement malade que je n'étais plus capable de piloter correctement.
  • Mr. François M. de Namur : Pourquoi ton Audi A4 a du conserver son poids alors que dans d'autres pays il a été diminué ?
  • A ma connaissance, cette année, il n'y a que l'Angleterre qui a autorisé une diminution de 30 kg, car c'était prévu dans le règlement particulier. En Belgique, comme dans les autres pays, nous avons du garder le poids décidé par la Fia toute la saison.
  • Mr. Daumerie St. d'Arlon : Quelles sont tes principales craintes quant aux modifications qui seront apportées , en Belgique, au règlement 1998 ?
  • Ma principale crainte est que le Contrôle Technique n'est pas assez rigoureux et que la porte soit ouverte à la tricherie. Sinon, je trouve dommage que les départs deviennent lançés.
  • Mr. Daumerie St. d'Arlon : Quelle est ta position quant aux évolutions des TDI et à leur avenir en supertourisme ou en endurance ?
  • Il n'y a que très peu de temps que VW travaille sur la technologie TDI et déjà, les performances sont exceptionnelles. L'avenir des moteurs Diesel en compétition est lié aux règlementations qu'on leur réserve dans les différents championnats. Mais je crois que les Diesel ont une bonne carte à jouer en Course d'endurance .
  • Mr. Davin P. de Liège : Pourquoi as-tu choisi les courses sur circuits (supertourisme, GT) et non continuer en monoplace ou même en rallye ?
  • Si j'avais pu continuer à rouler en Monoplace, je l'aurais fait. Malheureusement, je n'ai pas choisi. Il est très difficile de trouver des partenaires pour rouler en F3, par exemple. Et maintenat, j'ai une meilleure expérience en circuit, il est donc difficile de trouver des bons volants en Rallye. Dommage, car j'apprécie beaucoup les rallyes.
  • Mr. Protin A. de Furnes : Pourrais tu me dire ce qui te motive en course ?
  • C'est la joie de la victoire qui me motive.
  • Mr. Stenoy X. de Luxembourg : Es tu aussi fonceur dans ta vie privée ?
  • 'est vrai que j'ai un tempérament de "Fonceur", mais sur la route j'essaie de rouler en "Bon père de famille".
  • Mr. Derrider J. d'Ixelles : Faut il est être vraiment "méchant" pour rouler en circuit ?
  • Non, il ne faut pas être "méchant", mais il faut une grande détermination, et de ce fait, il faut savoir se faire respecter.
  • Mme Vandervalle J. de Namur : Que ressents tu lors d'une victoire ?
  • Une joie immense, la satisfaction d'avoir bien fait mon travail et je suis également très heureux pour toutes les personnes qui ont participés de près ou de loin à cette victoire.
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