Intitulé du projet : amenagement de l’ancienne n5 a mellet

Fiche n° 7 Lot 2

Description du projet :

Globalement, ce projet consiste à rendre l’ancienne N5 plus conviviale, embellir les lieux et sécuriser la voirie.

En pratique, l’ancienne N5 peut être divisée en deux parties ayant des fonctionnalités différentes :

· En venant de Gosselies, le premier tronçon se situe entre la nouvelle N5 et le rond-point de Stassart.

Cette partie de l’ancienne N5 est fort fréquentée pour rejoindre Fleurus via Mellet. Il conviendrait ici d’une part, d’aménager l’accès à l’ancienne N5 afin d’encourager les automobilistes à poursuivre leur route sur la nouvelle N5 et emprunter la sortie prévue pour se rendre à Fleurus. D’autre part, il faudrait rétrécir la voirie pour diminuer la vitesse et prévoir des replantations pour embellir la chaussée.

· Le second tronçon se situe entre le rond-point Stassart et la nouvelle N5 en direction de Frasnes-lez-Gosselies.

Dans cette partie peu fréquentée, l’objectif est de modifier la fonctionnalité de la voirie : En effet, le projet vise la transformation de cette voirie, qui constitue actuellement une voie de transit, en une route d’accès à un quartier. Le projet prévoit ainsi de bloquer l’accès à la nouvelle N5 (seul le chemin de remembrement serait alors accessible), de rétrécir la voirie pour diminuer la vitesse, d’aménager des pistes cyclables en site propre éventuellement dans les deux sens et d’intégrer ce tronçon au réseau de mobilité lente (fiche 2 lot 1).

Origine de la demande :

Consultation de la population

Groupe de travail Aménagement du territoire – N5

CLDR

Justification du projet :

De manière générale, cette ancienne N5 est « à l’abandon », et donc, une requalification et un embellissement s’avèrent nécessaires.

Dans la partie située entre la nouvelle N5 et le rond-point Stassart en venant de Gosselies, l’accès aisé dans l’ancienne N5 entraîne un flux important de voitures qui se dirigent principalement vers Fleurus. La vitesse excessive des voitures entraîne des problèmes de sécurité routière.

Dans la partie située entre le rond-point Stassart et la nouvelle N5 en direction de Frasnes-lez-Gosselies, ce sont principalement les habitants de ce tronçon qui utilisent cette voirie. La chaussée, très large et toute droite facilite les vitesses excessives, voire même des courses de vitesse. L’accès à la nouvelle N5 est particulièrement dangereux en raison de l’absence de bande de lancement et d’une mauvaise visibilité.

Localisation :

Nationale 5, chaussée parallèle à la route à quatre bandes, démarrant à Wayaux, traversant Mellet et aboutissant à la hauteur de Villers-Perwin.

Statut au plan de secteur :

Zone d’habitat et d’habitat à caractère rural.

Statut de propriété :

Propriété communale

Tâches à réaliser : (y compris les conditions préalables)

Les terrassements, déblais, remblais, évacuations des terres en excès, nécessaires à la réalisation des travaux ; tous les transports nécessaires et l’évacuation des matériaux non réutilisables ainsi que leur mise en décharge ; la réalisation d’un éclairage public décoratif et sécurisant à chaque aménagement à « effet de porte » ; la pose de mobiliers sécurisants et décoratifs tels que bornes, potelets, rambardes, etc. La création d’aménagements de sécurité, « effet de porte », dévoiements, l’aménagement de pistes cyclables en site propre, etc. L’adaptation de l’espace aux personnes à mobilité réduite ; la réalisation des plantations, arbres isolés, jardinières, parterres etc, … l’établissement de la signalisation et du marquage routier. 

Objectifs visés :

1. Adapter l’offre en services en fonction de la demande de la population et des acteurs locaux (Objectif 6) :

· Recréer un climat de sécurité dans les rues et les lieux publics

2. Avoir une politique communale d’aménagement du territoire (objectif 3) :

· Organiser la circulation sur le territoire

· Définir des lignes directrices en matière d’aménagement du territoire et d’urbanisme qui préservent la ruralité

Estimation globale du coût :

Investissements	Montant (HTVA)	Origine du financement
	Non estimé	Développement Rural (80%) Commune (20%)

Programme de réalisation :

Projet à réaliser en une seule phase

Éléments dont il faut tenir compte pour la priorité à accorder :

Le réaménagement de l’ancienne N5 à Mellet est un projet relativement ancien, son évolution en chancre nécessite impérativement la réhabilitation de ce tronçon, d’une part, pour augmenter la qualité de vie, l’environnement des habitants de cette rue, d’autre part, pour mettre fin aux courses et excès de vitesse réalisés sur ce tronçon.

De plus, les aménagements prévus dans le tronçon situé entre le rond-point Stassart et la nouvelle N5 en direction de Frasnes-lez-Goselies, permettraient l’intégration au réseau de mobilité lente.

État du dossier (ce qui a déjà été réalisé) :

La pose de bacs à plantations délimitant des zones de parking a été réalisée.

Programmation dans le temps :

Projet en lot 2 à réaliser dans les 6 ans

Annexe(s)

Plan de localisation