Intitulé du projet : amenagement d’un reseau de liaisons inter villages pour usagers lents

Fiche n° 2 Lot 1

Description du projet :

Des pistes cyclables existent actuellement un peu partout sur le territoire communal. Cependant, ces pistes sont pour certaines en mauvais état et l’absence par endroit de tronçons cyclables rend impraticable une série de liaisons fonctionnelles ou de promenades pour usagers lents.

Ce projet prévoit la réalisation d’une étude préalable pour déterminer précisément les aménagements à réaliser pour chacun des tronçons ainsi que l’aménagement et la réfection d’un réseau complet de liaisons intervillages pour usagers lents.

Origine de la demande :

Consultation de la population

GT Mobilité

CLDR

Justification du projet :

Le réseau de liaisons intervillages pour usagers lents tel qu’il existe actuellement est incomplet, ponctuellement dangereux, partiellement en mauvais état et la signalisation est inexistante.

Plusieurs éléments justifient ce projet de développement et de dynamisation du réseau de mobilité lente qui constitue un enjeu important pour la population et la commune de Les Bons Villers :

Lors de l’élaboration du diagnostic et les réunions de consultations de la population, les habitants ont manifesté la volonté :

· de créer davantage de connexions intervillages et, plus particulièrement, entre les villages situés à l’ouest de la commune et ceux situés à l’est,

· de créer et entretenir des liaisons trafic lent pour les promenades en lien avec le Pays de Geminiacum,

· de créer et entretenir des liaisons trafic lent fonctionnelles vers les écoles, le complexe sportif, la poste, le centre administratif, etc. Ces liaisons offrent ainsi une alternative à la voiture, elles permettent aux enfants d’emprunter des chemins sécurisés pour se rendre à l’école et rendent l’accès plus aisé à ces différents lieux pour les personnes qui ne disposent pas de voiture comme les jeunes par exemple.

Localisation : voir plan annexe

Largeur minimale à prévoir est de 1,40 m sur ± 5,4 km.

Statut au plan de secteur :

Zone agricole, zone verte, zone d’habitats et d’habitats à caractère rural.

Statut de propriété :

Propriété communale

Tâches à réaliser : ( y compris les conditions préalables )

Phase 1 : réalisation d’une étude globale qui permettra de définir les aménagements nécessaires en fonction de l’état actuel des tronçons et des obstacles rencontrés (poteau électrique, étroitesse de la rue, étroitesse du trottoir, revêtement existant, etc.). (lot 1)

Autres Phases : aménagement et réfection du réseau de mobilité pour usagers lents (lot 1) comprenant : les démolitions des revêtements en mauvais état et la mise à niveaux des éléments linéaires. Les terrassements, déblais, remblais, évacuations des terres en excès nécessaires à la réalisation des travaux. L’exécution des coffres et des revêtements des itinéraires, la pose d’éléments linéaires, l’aménagement des abords, la création d’un itinéraire en site propre, hors chaussée. La création d’aménagements de sécurité lors de traversées dangereuses, l’adaptation de l’espace aux personnes à mobilités réduites. L’établissement de la signalisation, le balisage des différentes liaisons et le marquage routier nécessaire. L’aménagement de zones de repos, la pose de mobiliers utiles ( bancs, tables, range – vélos ). La pose de panneaux d’information répartis sur l’ensemble de l’entité.

Objectifs visés :

Ce projet contribue à plusieurs objectifs :

· Faciliter les déplacements intervillages des habitants (objectif 4). Et en particulier les sous objectifs suivants :

- Sensibiliser la population à la mobilité lente

- Créer et sécuriser des itinéraires trafic lent fonctionnels (vers les pôles attractifs, les écoles, …) intervillages et dans les villages

- Créer et entretenir des liaisons trafic lent pour les promenades en lien avec le Pays de Geminiacum et la valorisation du patrimoine

- Inciter les riverains à délaisser la voiture au profit de déplacements lents

· Renforcer le sentiment d’appartenance communale (objectif 2), et plus particulièrement les sous-objectifs suivants :

- Instaurer davantage de liens entre les cinq villages

- Développer des projets touristiques qui contribuent à améliorer l’image du territoire

· Maintenir, valoriser l’activité agricole et l’environnement rural de la commune (objectif 5). Les axes de développement poursuivis sont les suivants :

- Maintenir les haies

- Préserver et mettre en valeur les zones de grand intérêt biologique et écologique

- Protéger et mettre en valeur les zones d’intérêt paysager

Estimation globale du coût :

Investissements	Montant (HTVA)	Origine du financement
Phase 1 : étude Autres phases : aménagement du réseau TOTAL (HTVA)	12 500 € 800 000 € 812 500 €	Développement Rural 80% Commune 20%

Programme de réalisation :

Projet à réaliser par phases. Les différentes phases sont reprises dans la partie « tâches à réaliser » ci-dessus.

Éléments dont il faut tenir compte pour la priorité à accorder :

La mobilité lente est une préoccupation majeure à Les Bons Villers, elle concerne l’ensemble de la population (les jeunes parents pour emmener leurs enfants à l’école, les jeunes pour se déplacer d’un village à l’autre ou pour rejoindre un arrêt de bus, les personnes non motorisées pour leurs déplacements fonctionnels) et l’ensemble du territoire communal. Elle contribue au développement touristique via l’aménagement de promenades et au développement d’une identité bonsvillersoise.

État du dossier (ce qui a déjà été réalisé) :

/

Programmation dans le temps :

Phase 1 : étude préalable (lot 1) : 2004-2005

Autres phases : aménagements du réseau : 2005-2006

Annexe(s)

Plan de localisation