|
|
Praktisch
Ga naar: Vervoer | Fietsen in Polen
|
Papieren | Taal | Geld |
Reisgidsen | Kaarten | Internetbronnen
Vervoer
Heenreis
-
Nachttrein Brussel-Berlijn. In tegenstelling tot wat de NMBS beweert, kunnen er
fietsen mee. Je moet wel reserveren. De NMBS ontkent dat het kan, maar
het kan via de Deutsche Bahn of via een reisbureau dat verstand heeft
van treinreizen. Het kostte ons 15 EUR per fiets.
-
Berlijn-Szcsecin
met overstap in Angermünde. Leuk is dat op de Duitse treinen elke
wagon een ruimte heeft voor een tiental fietsen. (NMBS, waar wacht gij
op?) Op de Poolse trein in Angermünde is er geen plaats voor fietsen,
maar van de Duitse kaartjesknipster mochten weze gewoon meenemen in de
wagon.
-
Szcsecin-Olsztyn,
express trein met speciale fietsenwagon van mei tot september
Terugreis
- Krakau-Berlijn, intercity trein, een
Duitse trein, dus met fietsruimte.
- Nachttrein Berlijn-Brussel, Duitse trein,
dus met fietsruimte
Meer informatie
- Duitse spoorwegen: www.db.de
(Duits en Engels). Hier kun je alle mogelijke verbindingen
opzoeken.
- Poolse spoorwegen: www.pkp.pl (Pools
en Engels). Via deze site heb je toegang tot een databank met alle
internationale dienstregelingen. In deze databank kun je ook zoeken op
treinen met fietsvervoer. De NMBS gebruikt dezelfde databank aan
het loket, maar de loketbedienden kennen de codes voor fietsvervoer
niet.
| |
De lijdensweg met de NMBS
Op de nachttrein Brussel-Berlijn kunt u fietsen
meenemen. U moet wel reserveren. Deze informatie vindt u op de site van de
Duitse spoorwegen. Deze informatie vindt u op de site van de Poolse
spoorwegen. Zelfs in de systemen die door de NMBS worden gebruikt, leest u
dat fietsen worden meegenomen. En als u om half twaalf ’s avonds in Brussel-Zuid naar de trein
zou gaan kijken, dan ziet u
de fietsplaatsen.
Maar als u naar het loket gaat om de fietsplaatsen
te reserveren, dan ontkent de loketbediende dat het kan. Als u naar de
site van de NMBS gaat kijken, dan staat daar dat u enkel een fiets kunt
meenemen op een lokale trein van Luik naar Aken. Als u naar de
inlichtingen belt van de NMBS, dan ontkent de telefonist dat het kan. Als u zegt dat u volgens de Duitse spoorweg
wel fietsen kunt meenemen , dan kan het wel, maar zegt men dat je niet
kunt reserveren via de NMBS, maar misschien wel via de Duitse spoorwegen.
Ik heb dit gemeld aan de klantendienst van de NMBS. Hun antwoord is
duidelijk. Ze blijven van plan om onjuiste informatie te verspreiden.
Meer hierover...
|
[naar boven]
Fietsen in Polen
Het verkeer
Polen is (voorlopig?) een fietsvriendelijk land. Het verkeer is vrij
rustig. Dit is niet alleen omdat er minder
wagens zijn, maar ook omdat de chauffeurs meer gedisciplineerd zijn dan in
België. In de buurt van grote steden is het wel wat drukker, maar
dan is er vaak een rustiger alternatief mogelijk. En zelfs in de grote
steden valt fietsen best mee. Zo is Krakau minstens zo fietsvriendelijk
als Brussel.
Wij vermeden de hoofdwegen (aangeduid met twee cijfers) en zoveel
mogelijk ook de secundaire wegen (aangeduid met drie cijfers). De drukte
op de secundaire wegen varieert van vrij druk tot extreem rustig. Wij
probeerden zoveel mogelijk onze route te plannen langs lokale wegen. Dit
was niet altijd mogelijk omdat zo een lokale weg soms plots ophoudt of
verandert in een zandweg.
Toestand van de wegen
Over het algemeen zijn de wegen goed. Af en toe kom je een zandweg
tegen of een kasseiweg. De kasseien zijn wel ruwer dan in België.
Fietsen en bagage
Wij reden met randonneurfietsen met 21 versnellingen. Al onze bagage
paste in twee fietstassen. Je kunt best wat elementair fietsherstelgerief
meenemen, zoals fietspomp, bandenplakgerief, reservebinnenband,
inbussleutels, moersleutels en schroevendraaier. Gezien de relatief goede
toestand van de wegen is de kans op grote ongelukken niet zo groot.
Bij grote pech, vind je fietsherstellers in de steden. Ze zijn wel niet
allemaal even competent of vertrouwd met de nieuwste snufjes van de
West-Europese fietsen.
[naar boven]
Papieren
Paspoort geldig tot 6 maanden na aankomst.
[naar boven]
Op de meeste plaatsen kun je enkel in het Pools terecht.
Daarom kun je best enkele woorden Pools leren om niet helemaal
hulpeloos te zijn. Wij gebruikten hiervoor de ANWB Taalgids Pools.
In de toeristische sector van de grotere steden spreken ze meestal ook
Engels of Duits.
[naar boven]
Geld
Munt en wisselen
-
Zloty (PLN), onderverdeeld in 100 Groszy.
1 PLN is ongeveer 0.25 Eur of 10 BEF
-
Je kunt wisselen in banken (PKO bank) of
in wisselkantoren (Kantor) maar in elke stad kun je ook gewoon geld uit
de muur halen uit de bankautomaten met Maestro logo. (Bankomat)
Levensduurte
-
Budget: 25 EUR per dag per persoon
- Lokale producten zijn gemiddeld genomen
de helft of minder dan in België, geïmporteerde producten kosten
ongeveer hetzelfde
-
Pint: 1-1.25 EUR voor een halve liter
pint
-
Treinreis: 257.3 EUR per persoon (heen en
terug)
-
Eten: 0.25-.5 EUR voor een brood, 1 EUR
voor ontbijt in melkbars, 2-5 EUR voor ontbijt in hotel, 3-5 EUR voor
warme maaltijd in self-service restaurant (bar, melkbar, jadlodajnia), 10-15
EUR voor volledig restaurantmaal
-
Logies, tussen de 25 en 35 EUR per nacht.
[naar boven]
Reisgidsen
- Lonely Planet Poland, 4th edition 2002
- Blue guide Krakow, 1st edition 2000
[naar boven]
Kaarten
- Geocart Polen, 1:750.000
- Eurocart Polen: Nordost Masurische Seenplatte, RV Verlag,
1:300.000, uitstekende kaart, enige nadeel is dat het onderscheid
tussen verharde secundaire weg (volle gele lijnen) en weg in slechte
staat (onderbroken gele lijnen) moeilijk zichtbaar is. Zo kun je soms
10 km mul zand tegenkomen.
- Eurocart Polen: Südost Poln. Hochland, Beskiden, Tatra, RV
Verlag, 1:300.000. Hoewel deze kaart deel uit maakt van de zelfde
vierdelige reeks als de vorige, is deze een stuk minder goed (namen
van dorpen fout gespeld, wegen die niet op de kaart staan, één keer
moesten we omrijden, omdat op de kaart de weg over een rivier ging,
terwijl er eigenlijk een ferry was - die niet uitvoer op zondag)
[naar boven]
Internetbronnen
[naar boven]
|
|